77 犬山線走る
11/3（火・祝）は、7711Fの団臨が中小田井1032→1108新鵜沼で走りました。
7700系の団体列車としても、明るい時間帯の犬山線を走ることとしても、
久しぶりのこととなりました。あまり長くはないですが、どうぞ！
犬山線は全区間自転車で行ける範囲にあるので、慣れた場所で撮ろうと考えていたのですが、
朝の気温は6℃・・・ 家を出てから5分でリタイアｗ（爆 というわけで地下鉄と名鉄を使って移動。
まず回送を名古屋で撮ろうと待っていましたが、8：50になっても来ず。う〜む、やっぱガセだったか〜？
・・・あ、時刻1時間違っとったわｗｗｗｗ（大爆 また名古屋通過はあるだろう、と犬山線へ。
場所は徳重・名古屋芸大〜大山寺間です。名古屋から一番近い緑バック。
ちなみにこの場所の「主」には内緒でお邪魔しておりますｗ
手前の黄色い箱、すんごく邪魔ですが三脚使おうと思うとどうしても・・・
2両・団臨と同じくらいの速度である普通電車は、練習台にぴったり。
構図は2両で合わせているので、6両以上は尻切れします。
まぁこのように、前：好きな3100系・後：嫌いな2200系という場合には好都合ｗ（好きな方すみません）
最後の練習となる普通電車が接近、と同時に後ろからも・・・ 被るか？
なんと横並びになりました！！ 左が5705Fで、右が5702Fです。 とかいって悠長なことを言ってましたが・・・
上の列車の続行でやってきました。後ろの閉塞信号機は「注意」、普通電車と全く同じ速度で通過！！！
練習の成果が100％活かすことが出来ました。こりゃあらかじめ通告出ていたなｗ（違
逆光と黄色い箱は仕方ない。バックのちょっとだけ見えているマンションも、気にならない程度。
2両だとあっという間に行ってしまって、後追いはままなりません・・・ 読み込んでいる間に小さくなっていき・・・
この辺り、「見る鉄」時代からかれこれ7年以上来ている場所です。そんな場所で撮れるなんて贅沢だなぁ。
板はなんて書いてあるか読めないので、スルー（ぇ 明治村だけ読めましたが、明治村なら小牧線に入ってよ〜
十分満足したし、寒すぎなのでこれにて撤収＾＾； しかしあとで情報を見てびっくり。
さっきの5702Fにくっつけて帰ってきたらしい。クッソぉ〜、返しの情報も調べておくべきだったorz
〜追悼〜
瀬戸線の6757Fが運用離脱しました。これでALは2本、たくさんあった2次車も1本へと・・・
この編成は瀬戸電100周年の記念列車にも使われ、瀬戸線AL唯一の塗油車でもありました。
他ALも追悼したいですが、一番巡り合わせの良かった同編成の晴れ舞台を貼って終わります。
だんだん冬に近づいてきて、広葉樹が葉を落とすようになると、
緑バックも出来なくなりますね。また新しいコンセプトを考えないとなぁ。
11月は2回イベントがありますが、15日は行くかどうか未定です。
いずれにしても次は11/15（日）以降に更新します。
7700系の団体列車としても、明るい時間帯の犬山線を走ることとしても、
久しぶりのこととなりました。あまり長くはないですが、どうぞ！
犬山線は全区間自転車で行ける範囲にあるので、慣れた場所で撮ろうと考えていたのですが、
朝の気温は6℃・・・ 家を出てから5分でリタイアｗ（爆 というわけで地下鉄と名鉄を使って移動。
まず回送を名古屋で撮ろうと待っていましたが、8：50になっても来ず。う〜む、やっぱガセだったか〜？
・・・あ、時刻1時間違っとったわｗｗｗｗ（大爆 また名古屋通過はあるだろう、と犬山線へ。
場所は徳重・名古屋芸大〜大山寺間です。名古屋から一番近い緑バック。
ちなみにこの場所の「主」には内緒でお邪魔しておりますｗ
手前の黄色い箱、すんごく邪魔ですが三脚使おうと思うとどうしても・・・
2両・団臨と同じくらいの速度である普通電車は、練習台にぴったり。
構図は2両で合わせているので、6両以上は尻切れします。
まぁこのように、前：好きな3100系・後：嫌いな2200系という場合には好都合ｗ（好きな方すみません）
最後の練習となる普通電車が接近、と同時に後ろからも・・・ 被るか？
なんと横並びになりました！！ 左が5705Fで、右が5702Fです。 とかいって悠長なことを言ってましたが・・・
上の列車の続行でやってきました。後ろの閉塞信号機は「注意」、普通電車と全く同じ速度で通過！！！
練習の成果が100％活かすことが出来ました。こりゃあらかじめ通告出ていたなｗ（違
逆光と黄色い箱は仕方ない。バックのちょっとだけ見えているマンションも、気にならない程度。
2両だとあっという間に行ってしまって、後追いはままなりません・・・ 読み込んでいる間に小さくなっていき・・・
この辺り、「見る鉄」時代からかれこれ7年以上来ている場所です。そんな場所で撮れるなんて贅沢だなぁ。
板はなんて書いてあるか読めないので、スルー（ぇ 明治村だけ読めましたが、明治村なら小牧線に入ってよ〜
十分満足したし、寒すぎなのでこれにて撤収＾＾； しかしあとで情報を見てびっくり。
さっきの5702Fにくっつけて帰ってきたらしい。クッソぉ〜、返しの情報も調べておくべきだったorz
〜追悼〜
瀬戸線の6757Fが運用離脱しました。これでALは2本、たくさんあった2次車も1本へと・・・
この編成は瀬戸電100周年の記念列車にも使われ、瀬戸線AL唯一の塗油車でもありました。
他ALも追悼したいですが、一番巡り合わせの良かった同編成の晴れ舞台を貼って終わります。
だんだん冬に近づいてきて、広葉樹が葉を落とすようになると、
緑バックも出来なくなりますね。また新しいコンセプトを考えないとなぁ。
11月は2回イベントがありますが、15日は行くかどうか未定です。
いずれにしても次は11/15（日）以降に更新します。
ファン向けイベント再開！
10/25（日）、「ラストパノラマカー」以来のファン向けイベントがありました。
「ミュースカイで行く錦秋の蒲郡線」として、豊明→本宿→蒲郡→豊明でした。
約2ヵ月ぶりの沿線撮りということで、ものすごく楽しみにしていたイベントです。
それでは久々のまともな？レポをご覧下さ〜い！
乗り鉄派の私ですが、3500円はパノラマカーだから払った値段であって、嫌いな2000番台車には・・・、
ということで撮りです。どっちかというと蒲郡線の記録写真、という目的でいました。場所は・・・、説明不要ですねｗ
2時間前に行きましたが、一ツ木カーブ、鳥羽ストレートは0だったのに、ここは一土施さんと、
トラックの荷台に載っけて下さった方（今日はクルマ）と、その他3人と、私の計6人でした。
今日は地平での撮影です^^; なんでも荷台に上がるには2万円だとかｗｗｗ？？
待ち時間も退屈することなく、やがてミュースカイが姿を現しました！
この場所も連写機能が有効なので、勾配標を先頭部が通過しきったのを目印に。
今回の運転士はあまりMHは鳴らさなかったみたいですが、私らの存在感に圧倒されてｗ？、フルコーラス！
本命カット。パノラマカーの時より出来映えが良いのは・・・ しかしミュースカイだと全然緊張しませんねぇｗ
＜参考＞ 8/8に運転された「三河湾DAY」。
返しはこどもの国〜西浦間の海岸線で。やはり蒲郡線に入った証ならここ、というのもありますが、
財布にも優しい、ということで（ぁ 結局はトラックの方に3万円で送ってもらった（嘘）のですが。
ここも撮り鉄より釣り人の方が多かったです。釣り上げるのを見ていると退屈しのぎになりました。
吉良吉田でカツさんとお話をして、接続していた鉄仮面を見送り、1本あとの3705Fで帰りました。
その途中、知立で降りて三河線を撮って来ました。しかし私のカメラでは
↑吉良吉田のように上手くはいきません・・・
もう1本SRs2の運用を待ってみましたが、7100系は来ませんでしたorz
しかも疲れて、ナンバー見てないし、この写真、板替えシーンを狙ったら屋根上切れてるし・・・
6017Fには「名古屋グランパスエイト」の板が付いていて、ちょっと得しました。ほんのちょっとだけね。
鉄仮面を交わしたのは良いですが、知立から乗った特急はもっと嫌いなC2、それも失敗作の2330系でしたorz×2
ミュースカイの豊明→新検の回送も撮り忘れたし。やっぱおとなしく鉄仮面で帰っときゃ良かったわ〜
そういえば2000系は、1回しか乗ったことがない・・・（しかも試乗会ｗ）
もう車内がどんなんだったか全く覚えていないです。
でも修学旅行で乗るハメになりそう・・・ 帰りは準急にしときます（苦笑
にしても、こうしてまた、イベントが再開されたのは、うれしいですね！
今後もいろんな車両で実施して欲しいです。（特にSR・3R赤電）
来週は、ECO MOVE団臨・佐久間RPフィナーレ号共に、所用で行けません。
11月の活動予定日
3日（祝）・15日（日）・23日（祝）・29日（日）
「ミュースカイで行く錦秋の蒲郡線」として、豊明→本宿→蒲郡→豊明でした。
約2ヵ月ぶりの沿線撮りということで、ものすごく楽しみにしていたイベントです。
それでは久々のまともな？レポをご覧下さ〜い！
乗り鉄派の私ですが、3500円はパノラマカーだから払った値段であって、嫌いな2000番台車には・・・、
ということで撮りです。どっちかというと蒲郡線の記録写真、という目的でいました。場所は・・・、説明不要ですねｗ
2時間前に行きましたが、一ツ木カーブ、鳥羽ストレートは0だったのに、ここは一土施さんと、
トラックの荷台に載っけて下さった方（今日はクルマ）と、その他3人と、私の計6人でした。
今日は地平での撮影です^^; なんでも荷台に上がるには2万円だとかｗｗｗ？？
待ち時間も退屈することなく、やがてミュースカイが姿を現しました！
この場所も連写機能が有効なので、勾配標を先頭部が通過しきったのを目印に。
今回の運転士はあまりMHは鳴らさなかったみたいですが、私らの存在感に圧倒されてｗ？、フルコーラス！
本命カット。パノラマカーの時より出来映えが良いのは・・・ しかしミュースカイだと全然緊張しませんねぇｗ
＜参考＞ 8/8に運転された「三河湾DAY」。
返しはこどもの国〜西浦間の海岸線で。やはり蒲郡線に入った証ならここ、というのもありますが、
財布にも優しい、ということで（ぁ 結局はトラックの方に3万円で送ってもらった（嘘）のですが。
ここも撮り鉄より釣り人の方が多かったです。釣り上げるのを見ていると退屈しのぎになりました。
吉良吉田でカツさんとお話をして、接続していた鉄仮面を見送り、1本あとの3705Fで帰りました。
その途中、知立で降りて三河線を撮って来ました。しかし私のカメラでは
↑吉良吉田のように上手くはいきません・・・
もう1本SRs2の運用を待ってみましたが、7100系は来ませんでしたorz
しかも疲れて、ナンバー見てないし、この写真、板替えシーンを狙ったら屋根上切れてるし・・・
6017Fには「名古屋グランパスエイト」の板が付いていて、ちょっと得しました。ほんのちょっとだけね。
鉄仮面を交わしたのは良いですが、知立から乗った特急はもっと嫌いなC2、それも失敗作の2330系でしたorz×2
ミュースカイの豊明→新検の回送も撮り忘れたし。やっぱおとなしく鉄仮面で帰っときゃ良かったわ〜
そういえば2000系は、1回しか乗ったことがない・・・（しかも試乗会ｗ）
もう車内がどんなんだったか全く覚えていないです。
でも修学旅行で乗るハメになりそう・・・ 帰りは準急にしときます（苦笑
にしても、こうしてまた、イベントが再開されたのは、うれしいですね！
今後もいろんな車両で実施して欲しいです。（特にSR・3R赤電）
来週は、ECO MOVE団臨・佐久間RPフィナーレ号共に、所用で行けません。
11月の活動予定日
3日（祝）・15日（日）・23日（祝）・29日（日）
秋の夕暮れ
日曜日の夕方、少し時間が空いたので瀬戸電の撮影に行ってきました。
名鉄瀬戸線は地元路線ですが、様々な理由で最近ご無沙汰気味です。
しかし、パノラマカー亡き後、本腰入れて撮る気になれるのはこれだけ・・・
場所は守山自衛隊前〜矢田間です。定番の場所なので、立ち位置は明確に覚えていますが、
しばらく来ない間に、構図に対する考え方が変わったので、いろいろと試行錯誤。
何も調べずに行きましたが、すぐに6757Fが来ました！！ この編成も「走り込み」が始まったかな？（悲
行ったのは日没間近だったため、こんな印象的？な写真も。方向幕が飛ぶだけで印象変わりますね。
この列車を最後に完全に日が当たらなくなったため、6757Fの折り返し（未公開）をおまけ気味に撮って撤収。
2004年からずっと瀬戸電の掲出サボは全部撮ってきましたが、遂に撮らなくなる時が来ました。。
今年はせともの祭も招き猫祭も、時間が無かったり体調不良で記録なし。去年撮影の未公開写真を。
最近アクセス数が著しく減っていますorz
以前は70〜100前後だったのが、最近では開設当初並みの20台も・・・
出来る限り、次の更新予告を書きたいのですが、直前まで
ネタを考えていないことが多いため、決まり次第サイドメニューの
「鉄道的LED伝言板」にてお知らせ致します。
ちなみに次回は「航空祭臨」のレポをお届けしますので、ご覧下さい。
※大変申し訳ございませんが、突然の急用により、行けませんでした。
来週も大きなネタがありますが、テスト期間中のため、自粛いたします。
次の更新は10/25（日）以降までお待ちください。
名鉄瀬戸線は地元路線ですが、様々な理由で最近ご無沙汰気味です。
しかし、パノラマカー亡き後、本腰入れて撮る気になれるのはこれだけ・・・
場所は守山自衛隊前〜矢田間です。定番の場所なので、立ち位置は明確に覚えていますが、
しばらく来ない間に、構図に対する考え方が変わったので、いろいろと試行錯誤。
何も調べずに行きましたが、すぐに6757Fが来ました！！ この編成も「走り込み」が始まったかな？（悲
行ったのは日没間近だったため、こんな印象的？な写真も。方向幕が飛ぶだけで印象変わりますね。
この列車を最後に完全に日が当たらなくなったため、6757Fの折り返し（未公開）をおまけ気味に撮って撤収。
2004年からずっと瀬戸電の掲出サボは全部撮ってきましたが、遂に撮らなくなる時が来ました。。
今年はせともの祭も招き猫祭も、時間が無かったり体調不良で記録なし。去年撮影の未公開写真を。
最近アクセス数が著しく減っていますorz
以前は70〜100前後だったのが、最近では開設当初並みの20台も・・・
出来る限り、次の更新予告を書きたいのですが、直前まで
ネタを考えていないことが多いため、決まり次第サイドメニューの
「鉄道的LED伝言板」にてお知らせ致します。
※大変申し訳ございませんが、突然の急用により、行けませんでした。
来週も大きなネタがありますが、テスト期間中のため、自粛いたします。
次の更新は10/25（日）以降までお待ちください。
7027F
先日 中京競馬場に行ってきました。目的はもちろん、場内に静態保存
されている（7027-7092-7028）です。これまであまり中の様子が
わからなくて行きづらかったこともあり、訪問したことがなかったのです。
◆7027Fのプロフィール◆
1968年10月 7027・7028 竣工
中間車は1次車より捻出（7054-7153）
（7027-7054-7153-7028）
1975年07月 組成変更
中間車を8800系へ機器流用するために廃車。
代わりに7047Fより2両（7089-7092）を譲り受ける。
（7027-7089-7092-7028）
1990年??月 組成変更
7700系の特急整備により余剰となった、中間車（7757-7758）を譲り受ける。
（7027-7089-7758-7757-7092-7028）
1999年12月 組成変更
7041Fに中間車（7757-7758）を提供。
（7027-7089-7092-7028）
1999年12月 最後の重検出場
テンポがものすごく速いことで知られた、7028のMHが元通りに。
2000年09月 東海豪雨発生
5505F、7039Fが水没したことにより、しばらくの間7027Fが生き延びる。
2002年04月 運用離脱・除籍
最後まで鋳鉄シューで残った編成だった。
2002年05月 7089 解体
5511Fに組み込まれて（5511-7089-5512）回送された。
2002年08月 静態保存
舞木→本宿→金山→東名港→名電築港と牽引回送されたのち、トレーラーで輸送。
（7027-7092-7028）
で〜ん。 豊橋方先頭車 7027号車です。
屋根は設置されているものの、保存されて8年が経過しているため、
色は褪せて、あらゆるところが破損していました。
この写真も、若干色がおかしく感じるかもしれませんが、そのためです。
車内に入ってみましょう♪ 展望席付近。末期の状態そのまんまとなっています。ゴミ箱を除いて(^_^;)
7027の車内ナンバープレート。
続いて岐阜方先頭車 7028号車にまわってみましょうか。
こっちのブックは触ろうと思えば触れるので、行き先を変えようと近づいたのですが、
クモの巣の付着が半端なく、所々朽ちている部分もあったので、動かすのはやめました。
なぜか電連が撤去されているので、末期しか知らない者としては、少し印象が違って見えます。
ではでは、7028の車内にも入ってみましょ〜。
NPもちゃんとあります。あっ、NPはナンバープレートですｗｗ
最前列に向かって進みます。この低い天井、染みついた独特の香り、ホッとしますねぇ〜。
何度座っただろうか、この位置。低い背ずり、7041Fを思い出しました。
改造で小さなテーブルが各列に設置されています。車内はゴミが多く、残念ながら綺麗とは言えません。
座ってみました。動かないけど、ずっとこうやって座っているだけで満足でした。
名物、展望席のお守り。名鉄はアホだから付けたまま解体してるのかと思っていましたよ〜ｗｗｗ
反対側 、車掌室付近。向こうに見える7092はビュッフェになっており、大改造されています。
ま、それは華麗にスルーして〜（苦笑）、もう一度7027の方に向かいます。
ここの目玉、運転席見学です！！ これやらないと来た意味ないですよね〜
ご覧の通り（と言いながらかなりわかりにくいですが）、外に階段があり、安全に入ることができます。
しかし、外のはしごを使わないと雰囲気が出ない、ということで・・・
「のぼらないでね」と書いてある7028のはしごに上っておきました〜（コラ
いよいよ夢の空間へ。予想通り天井は低く、屈んだ状態じゃないと動けません。
さぁ、イスに座って前を見てみましょう。 汚いね〜。 ワイパー動かせるのかな？ やらなかったけど。
そして、フロントアイ、私も覗けませんでしたよ〜＞武豊沿線さん 多分みんなそうです、多分。
次、○○ 出発・・・、、、 信号点灯してないじゃんか！（当たり前ｗ こりゃ閉塞指示運転かｗ？
ブレーキ弁は常用最大位置に、マスコンは直列最終段に固定されており、動かせません。
握り方がぎこちない？？ 次は白手袋はめて来ますわｗ（爆
それから爪も切って。私あまり深爪しないんですよ〜（どうでもいい
5点スイッチ、でいいのかな？ 晩年まで残った車両は、一番右側に保安ブレーキのスイッチがありました。
パイロットランプ（中央一番上の穴。ドアが閉まっているときは点灯する）もえぐられてしまっています・・・
それと、名鉄車両にはたいてい付いている、運転台パネルのNPもないですが、最初からなのか？
ランプ類。皆さんすべて和訳出来ますか？ 英語が苦手な私は、
OSRのオーバー・スピート・・・しかわかりませんorz 意味はわかるんですがねぇ・・・
警笛ペダル類に関しては、MHペダルのみ使用でき、一度踏むと鳴動、もう一度踏むと電気笛が
ブー、と短くなる仕組みになっています。本物仕様じゃないので、コアな方には物足りないでしょうね。
最後に、パノラマカーではないですが、場内に保存されている電鐘式踏切を。
またシールの剥がれ具合が良いですねぇ。このタイプのものもなくなってしまいました。
重量や地質によってそれぞれ音が違うんですよね。鳴り終わったあと余韻で数回鳴るのも好きでした。
今回の訪問により、私がパノラマカーの世界に入門した、2005年現在に
形として残っていた7000系は、すべて乗車・撮影を完了しました！！
7500系の一部と7039Fは残念ながら巡り会うことが出来ませんでしたが・・・
今後も魅力を後世に伝えるためにも、保存を継続してほしいですね。
されている（7027-7092-7028）です。これまであまり中の様子が
わからなくて行きづらかったこともあり、訪問したことがなかったのです。
◆7027Fのプロフィール◆
1968年10月 7027・7028 竣工
中間車は1次車より捻出（7054-7153）
（7027-7054-7153-7028）
1975年07月 組成変更
中間車を8800系へ機器流用するために廃車。
代わりに7047Fより2両（7089-7092）を譲り受ける。
（7027-7089-7092-7028）
1990年??月 組成変更
7700系の特急整備により余剰となった、中間車（7757-7758）を譲り受ける。
（7027-7089-7758-7757-7092-7028）
1999年12月 組成変更
7041Fに中間車（7757-7758）を提供。
（7027-7089-7092-7028）
1999年12月 最後の重検出場
テンポがものすごく速いことで知られた、7028のMHが元通りに。
2000年09月 東海豪雨発生
5505F、7039Fが水没したことにより、しばらくの間7027Fが生き延びる。
2002年04月 運用離脱・除籍
最後まで鋳鉄シューで残った編成だった。
2002年05月 7089 解体
5511Fに組み込まれて（5511-7089-5512）回送された。
2002年08月 静態保存
舞木→本宿→金山→東名港→名電築港と牽引回送されたのち、トレーラーで輸送。
（7027-7092-7028）
で〜ん。 豊橋方先頭車 7027号車です。
屋根は設置されているものの、保存されて8年が経過しているため、
色は褪せて、あらゆるところが破損していました。
この写真も、若干色がおかしく感じるかもしれませんが、そのためです。
車内に入ってみましょう♪ 展望席付近。末期の状態そのまんまとなっています。ゴミ箱を除いて(^_^;)
7027の車内ナンバープレート。
続いて岐阜方先頭車 7028号車にまわってみましょうか。
こっちのブックは触ろうと思えば触れるので、行き先を変えようと近づいたのですが、
クモの巣の付着が半端なく、所々朽ちている部分もあったので、動かすのはやめました。
なぜか電連が撤去されているので、末期しか知らない者としては、少し印象が違って見えます。
ではでは、7028の車内にも入ってみましょ〜。
NPもちゃんとあります。あっ、NPはナンバープレートですｗｗ
最前列に向かって進みます。この低い天井、染みついた独特の香り、ホッとしますねぇ〜。
何度座っただろうか、この位置。低い背ずり、7041Fを思い出しました。
改造で小さなテーブルが各列に設置されています。車内はゴミが多く、残念ながら綺麗とは言えません。
座ってみました。動かないけど、ずっとこうやって座っているだけで満足でした。
名物、展望席のお守り。
反対側 、車掌室付近。向こうに見える7092はビュッフェになっており、大改造されています。
ま、それは華麗にスルーして〜（苦笑）、もう一度7027の方に向かいます。
ここの目玉、運転席見学です！！ これやらないと来た意味ないですよね〜
ご覧の通り（と言いながらかなりわかりにくいですが）、外に階段があり、安全に入ることができます。
しかし、外のはしごを使わないと雰囲気が出ない、ということで・・・
「のぼらないでね」と書いてある7028のはしごに上っておきました〜（コラ
いよいよ夢の空間へ。予想通り天井は低く、屈んだ状態じゃないと動けません。
さぁ、イスに座って前を見てみましょう。 汚いね〜。 ワイパー動かせるのかな？ やらなかったけど。
そして、フロントアイ、私も覗けませんでしたよ〜＞武豊沿線さん 多分みんなそうです、多分。
次、○○ 出発・・・、、、 信号点灯してないじゃんか！（当たり前ｗ こりゃ閉塞指示運転かｗ？
ブレーキ弁は常用最大位置に、マスコンは直列最終段に固定されており、動かせません。
握り方がぎこちない？？ 次は白手袋はめて来ますわｗ（爆
それから爪も切って。私あまり深爪しないんですよ〜（どうでもいい
5点スイッチ、でいいのかな？ 晩年まで残った車両は、一番右側に保安ブレーキのスイッチがありました。
パイロットランプ（中央一番上の穴。ドアが閉まっているときは点灯する）もえぐられてしまっています・・・
それと、名鉄車両にはたいてい付いている、運転台パネルのNPもないですが、最初からなのか？
ランプ類。皆さんすべて和訳出来ますか？ 英語が苦手な私は、
OSRのオーバー・スピート・・・しかわかりませんorz 意味はわかるんですがねぇ・・・
警笛ペダル類に関しては、MHペダルのみ使用でき、一度踏むと鳴動、もう一度踏むと電気笛が
ブー、と短くなる仕組みになっています。本物仕様じゃないので、コアな方には物足りないでしょうね。
最後に、パノラマカーではないですが、場内に保存されている電鐘式踏切を。
またシールの剥がれ具合が良いですねぇ。このタイプのものもなくなってしまいました。
重量や地質によってそれぞれ音が違うんですよね。鳴り終わったあと余韻で数回鳴るのも好きでした。
今回の訪問により、私がパノラマカーの世界に入門した、2005年現在に
形として残っていた7000系は、すべて乗車・撮影を完了しました！！
7500系の一部と7039Fは残念ながら巡り会うことが出来ませんでしたが・・・
今後も魅力を後世に伝えるためにも、保存を継続してほしいですね。
歩いて参拝知多四国
約20日ぶりに活動をしてきました。ようやく新鮮なネタが書けますｗ
「歩いて参拝知多四国」の板を付けた列車と、SR（NSR代走中心）でした。
知多四国板は、開催日（10/17、11/21、12/19）の870Aレ（新鵜沼749発）
から4本（3R→6R→6R→3Rの順 すべて6両）の先頭のみに装着。
※6月現在の情報。今月は772Aレから4本だったそうで、随時変わる？模様。（9/21 20：45修正）
1本目。3Rに板が付くことは少ないですからね、楽しみにしていました。銀電を恐れていましたが、
無事3529Fが入ってくれました。板付き＆活動ご無沙汰だと、3Rでも緊張しましたｗ
2本目。6000系が入ると良かったのですが、金魚鉢でした。他にも1人、狙ってる方がいまして、
なかなか望み通りにはなりませんねぇ、みたいな話をしていました。その方は移動されましたが、次は・・・
前照灯が上にあるのを確認して、思わずガッツポーズしてしまいました（汗 う〜ん、でも中期車かぁ。
最終便は3Rですが、1本目で満足行く出来だったので、板アップ目的に停車中を狙うことに。
しかし・・・、、、運転士板外しただろｗ！？ これまでは4本付いていたらしいのですが、変更になったのか？
まぁ別に良いのですが、最終便だけを狙っていたらショックだっただろうなぁ・・・
※今月は772Aレからの4本だった模様。（9/21 20：45修正）
豊5313F＋5309F岐 の犬山行き。やはりブランクの影響か、痛恨のピンぼけorz
それでテンパって、後追いも前面の縁を切ってしまうという・・・
30分後のNSR代走です。豊5302F＋5312F岐 という箱無し＋台車未更新の編成同士の贅沢コンビ！
このような編成は、堀田で撮ると良いのですが、内海行きの5分後に神宮前に来るので、仕方ないです。
その後快特で犬山へ向かい、犬山から7700系に乗ることに。ちょっと遊んでみました＾＾
数自体が減るとこんな撮り方も出来なくなるでしょうか。 しかし元白帯車のシートは良いですねぇ♪♪♪
いっつも乗るとモミモミしてしまいます（←ホント気持ち悪いヤツですねｗｗｗ
六軒で降りました。今日の編成は 岐7701F＋7709F豊 でしたが、最近このコンビが多いのは気のせい？
ちょっと物足りないですね。7703F、7711F、7101Fのどれかが入ると良いのですが。特に7703Fは未乗（焦
羽場にやってきました。30分おきにしか来ないので、行程組むのも大変です。
フレームテストで撮った6000系三河ワンマン車。今初めて気づいた。犬山経由岐阜表示！
NSR代走の2本目、三柿野へ行く 豊5701F＋5310F岐 です。これは両方箱有りですね・・・
自分（NSR）の代走を自分（元NSR）がやる、なんか不思議な感じがします。
続いて「各務原線版 豊本」と勝手に命名している、鵜沼宿にやってきました。
これまで何度も訪問したいと思いながら、なかなか出来ず、ようやくかないました。
末期のP4の定期運用、三柿野→犬山の回送をここで撮りたかったな。
ぶっつけ本番だったので、4両の長さがわからず余裕を持っていたら、
左右が空きすぎたのでトリミング。リベンジの機会があれば停車便でやりたいです。
鵜沼宿から乗ったのは5307Fでした。しかも2列目ゲット。運用調べていなかったので、超ラッキぃ〜♪
内容的には、パノラマカーイベントが始まる前の、
撮ったら次に移動してまた撮る、という感じに戻っていますね。
またイベントをやれば変わるかもしれませんが、今後もこれで行きます。
次週もちゃんと、ネタは用意してありますのでお楽しみに〜ﾉｼ
次のページ
「歩いて参拝知多四国」の板を付けた列車と、SR（NSR代走中心）でした。
知多四国板は、開催日（10/17、11/21、12/19）の
から4本（3R→6R→6R→3Rの順 すべて6両）の
※6月現在の情報。今月は772Aレから4本だったそうで、随時変わる？模様。（9/21 20：45修正）
無事3529Fが入ってくれました。板付き＆活動ご無沙汰だと、3Rでも緊張しましたｗ
なかなか望み通りにはなりませんねぇ、みたいな話をしていました。その方は移動されましたが、次は・・・
前照灯が上にあるのを確認して、思わずガッツポーズしてしまいました（汗 う〜ん、でも中期車かぁ。
しかし・・・、、、運転士板外しただろｗ！？ これまでは4本付いていたらしいのですが、変更になったのか？
まぁ別に良いのですが、最終便だけを狙っていたらショックだっただろうなぁ・・・
※今月は772Aレからの4本だった模様。（9/21 20：45修正）
豊5313F＋5309F岐 の犬山行き。やはりブランクの影響か、痛恨のピンぼけorz
それでテンパって、後追いも前面の縁を切ってしまうという・・・
30分後のNSR代走です。豊5302F＋5312F岐 という箱無し＋台車未更新の編成同士の贅沢コンビ！
このような編成は、堀田で撮ると良いのですが、内海行きの5分後に神宮前に来るので、仕方ないです。
その後快特で犬山へ向かい、犬山から7700系に乗ることに。ちょっと遊んでみました＾＾
数自体が減るとこんな撮り方も出来なくなるでしょうか。 しかし元白帯車のシートは良いですねぇ♪♪♪
いっつも乗るとモミモミしてしまいます（←ホント気持ち悪いヤツですねｗｗｗ
六軒で降りました。今日の編成は 岐7701F＋7709F豊 でしたが、最近このコンビが多いのは気のせい？
ちょっと物足りないですね。7703F、7711F、7101Fのどれかが入ると良いのですが。特に7703Fは未乗（焦
羽場にやってきました。30分おきにしか来ないので、行程組むのも大変です。
フレームテストで撮った6000系三河ワンマン車。今初めて気づいた。犬山経由岐阜表示！
NSR代走の2本目、三柿野へ行く 豊5701F＋5310F岐 です。これは両方箱有りですね・・・
自分（NSR）の代走を自分（元NSR）がやる、なんか不思議な感じがします。
続いて「各務原線版 豊本」と勝手に命名している、鵜沼宿にやってきました。
これまで何度も訪問したいと思いながら、なかなか出来ず、ようやくかないました。
末期のP4の定期運用、三柿野→犬山の回送をここで撮りたかったな。
ぶっつけ本番だったので、4両の長さがわからず余裕を持っていたら、
左右が空きすぎたのでトリミング。リベンジの機会があれば停車便でやりたいです。
鵜沼宿から乗ったのは5307Fでした。しかも2列目ゲット。運用調べていなかったので、超ラッキぃ〜♪
内容的には、パノラマカーイベントが始まる前の、
撮ったら次に移動してまた撮る、という感じに戻っていますね。
またイベントをやれば変わるかもしれませんが、今後もこれで行きます。
次週もちゃんと、ネタは用意してありますのでお楽しみに〜ﾉｼ
