失われた撮影地
3/14（日）は、リバイバル版 77白帯が最初で最後の蒲郡線入りを果たしました。
経路は（豊明→本宿→）矢作橋1056→安城→1211蒲郡1301→知立（→豊明）でした。
実は今回が7700系最後の沿線撮りとなります。（どういう意味かお分かりですね）
東幡豆〜こどもの国間 ISO 100 1/640sec f/9.0 200mm
蒲郡線というと毎回この付近に来ますが、今日は別の場所で。編成両数を考慮したのと、機材変更によるものです。
いつものカーブより東側の、こどもの国1号踏切です。実際そんなに山の中ではないんですが、写真にすると
ものすごい山岳地帯を走ってるような写真が撮れる場所です♪ 4両だと後ろが隠れますが、2両ならご覧のとおり。
←前回
←今回
東幡豆〜こどもの国間 ISO ？ 1/250sec f/7.6 ？mm（コンデジ使用）
東幡豆〜こどもの国間 ISO 100 1/1250sec f/11 55mm
来るとき電車の中から見ていたら、この付近の撮影者は0でした。いつものカーブも0。
このカーブは、毎回いつも同じ方が朝早くからみえるのに、今日はどうかされたんだろうか、と心配になるくらい。
暇になって見に行ってみて唖然・・・ 写真をご覧になって違いにお気づきでしょうか？
なんと線路の反対側の竹林がキレイさっぱり無くなっていました（涙 どおりで誰も居ないんだ、と納得。。。
おかげで海がよく見えるようになったものの、家まで姿を現しているのでもうここでは撮る気が失せましたorz
もっとここでいろんな車両を撮りたい、という願いは思い出に変わってしまいました・・・
東幡豆〜こどもの国間 ISO 100 1/640sec f/9.0 200mm
本番、さすが知立乗務区、MH連奏で通過！！
よく連奏しているこのあたりは隠れた？MHの名所かもしれません。
出来ばえは70点ってとこか。門型の架線柱が妙に目に付く。
東幡豆〜こどもの国間 ISO 100 1/640sec f/9.0 55mm トリミング済み
引いてもう一枚。前は「ありがとう外山先生 退職記念号 蒲郡 JRC」と書かれた板が、後ろは無表示でした。
この場合の「JRC」って日本赤十字社かJR東海かどっちなのかｗｗｗ？（爆
にしても生徒から退職を祝ってもらえるとは幸せな先生ですね。
こどもの国〜東幡豆間 ISO 100 1/3200sec f/6.3 67mm トリミング済み
カーブの反対側は、編成後部に家が写る程度、3本連続で木柱が並んでいるのが気に入ったので、返しはここで。
竹が生い茂っていた頃には見えなかった奥の山が、赤い電車を引き立ててくれます^^
実は撮っている最中も、付近の竹林で地主の方が伐採中。もしかしたら全部無くなるのかも・・・
こどもの国〜東幡豆間 ISO 100 1/3200sec f/6.3 65mm
通過の数分前からMHが聞こえてくる。おそらく西浦付近で鳴らしているのだろう。そのまま鳴り止むことなく姿を現しました。
私のために延長してくれた2コーラスにお礼がしたくて、撮ったあと手を振ってしまいました（恥
なんか影が気になりますが、モロ串パン避けれたのは良かった？ でも影か串パンなら串パン選ぶよね・・・
吉良吉田駅 ISO 100 1/3200sec f/6.3 28mm
吉良吉田で乗り換えた急行佐屋行きは4番線から発車しました！！ 3500系だったので喜びもなおさら。
なぜ今日は入換をしなかったのかわかりませんが、吉良吉田というとこのホームが馴染み深いです。
吉良吉田駅 ISO 100 1/800sec f/8.0 28mm
4番線の出発信号機が開通した、今となってはちょっとだけ貴重な1枚。
どーでもいいことですが、これを撮るのに配慮して運転士さんが避けてくれたのが嬉しかったです。
やっぱ知立は鉄ヲタ思いの人が多いのかな。神宮前（ｒｙ
出発時に受けたポイント制限の分を回復するための100�善薪勝∩峅�でした^^
新安城駅 ISO 100 1/800sec f/6.3 55mm
名本線上り→1・2・3番線に入る電車がどんな感じに撮れるのか気になったため、
何かに導かれるかのように新安城で下車。すると通過電車の接近放送が。
ふと名古屋方を見ると、やってくるのは前照灯が上にある形式・・・！
あわててカメラを構えると214Fの回送でした！！ 2つもプチラッキーが重なったことに
舞い上がってしまい、この後来る3702Fポケモンを撮るのを忘れてしまいましたorz
これを撮っていたら今日はパーフェクトだったのに。3702Fは13日（土）にも撮りましたが失敗。
〜「Good-bye Series7700」イベント 詳細〜
☆時刻
豊明 124100
知立 124500
安城 124930
矢作 125700
岡崎 130030
美合 130500→130930
本宿 131600→134600（ドア扱いあり）
国府 135430→135500
伊奈 140000→140930（ドア扱いなし）
国府 141600→141630
本宿 142400
☆組成
←豊橋 7715-7716＋7711-7712 岐阜→
☆撮影会
豊明駅1番線豊橋方
1100から1150まで
7711F使用
☆座席指定方式
抽選
ってなわけで最初で最後の77蒲郡撮影は、無事に終えることが出来ました。
お気に入りの撮影地が「消えてしまった」のはショックでしたが、
これを機に今度蒲郡線で何か走るときは、またロケハンをするつもりです！
またまた質問ですが、画像ファイルをトリミングすると、
ふちのほうが縮まったように感じるのは気のせいでしょうか？
来週の7700系ラストラン、楽しんできます！ 大糸線で疲れて寝坊しませんように。
経路は（豊明→本宿→）矢作橋1056→安城→1211蒲郡1301→知立（→豊明）でした。
実は今回が7700系最後の沿線撮りとなります。（どういう意味かお分かりですね）
東幡豆〜こどもの国間 ISO 100 1/640sec f/9.0 200mm
蒲郡線というと毎回この付近に来ますが、今日は別の場所で。編成両数を考慮したのと、機材変更によるものです。
いつものカーブより東側の、こどもの国1号踏切です。実際そんなに山の中ではないんですが、写真にすると
ものすごい山岳地帯を走ってるような写真が撮れる場所です♪ 4両だと後ろが隠れますが、2両ならご覧のとおり。
←前回
←今回東幡豆〜こどもの国間 ISO ？ 1/250sec f/7.6 ？mm（コンデジ使用）
東幡豆〜こどもの国間 ISO 100 1/1250sec f/11 55mm
来るとき電車の中から見ていたら、この付近の撮影者は0でした。いつものカーブも0。
このカーブは、毎回いつも同じ方が朝早くからみえるのに、今日はどうかされたんだろうか、と心配になるくらい。
暇になって見に行ってみて唖然・・・ 写真をご覧になって違いにお気づきでしょうか？
なんと線路の反対側の竹林がキレイさっぱり無くなっていました（涙 どおりで誰も居ないんだ、と納得。。。
おかげで海がよく見えるようになったものの、家まで姿を現しているのでもうここでは撮る気が失せましたorz
もっとここでいろんな車両を撮りたい、という願いは思い出に変わってしまいました・・・
東幡豆〜こどもの国間 ISO 100 1/640sec f/9.0 200mm
本番、さすが知立乗務区、MH連奏で通過！！
よく連奏しているこのあたりは隠れた？MHの名所かもしれません。
出来ばえは70点ってとこか。門型の架線柱が妙に目に付く。
東幡豆〜こどもの国間 ISO 100 1/640sec f/9.0 55mm トリミング済み
引いてもう一枚。前は「ありがとう外山先生 退職記念号 蒲郡 JRC」と書かれた板が、後ろは無表示でした。
この場合の「JRC」って日本赤十字社かJR東海かどっちなのかｗｗｗ？（爆
にしても生徒から退職を祝ってもらえるとは幸せな先生ですね。
こどもの国〜東幡豆間 ISO 100 1/3200sec f/6.3 67mm トリミング済み
カーブの反対側は、編成後部に家が写る程度、3本連続で木柱が並んでいるのが気に入ったので、返しはここで。
竹が生い茂っていた頃には見えなかった奥の山が、赤い電車を引き立ててくれます^^
実は撮っている最中も、付近の竹林で地主の方が伐採中。もしかしたら全部無くなるのかも・・・
こどもの国〜東幡豆間 ISO 100 1/3200sec f/6.3 65mm
通過の数分前からMHが聞こえてくる。おそらく西浦付近で鳴らしているのだろう。そのまま鳴り止むことなく姿を現しました。
私のために延長してくれた2コーラスにお礼がしたくて、撮ったあと手を振ってしまいました（恥
なんか影が気になりますが、モロ串パン避けれたのは良かった？ でも影か串パンなら串パン選ぶよね・・・
吉良吉田駅 ISO 100 1/3200sec f/6.3 28mm
吉良吉田で乗り換えた急行佐屋行きは4番線から発車しました！！ 3500系だったので喜びもなおさら。
なぜ今日は入換をしなかったのかわかりませんが、吉良吉田というとこのホームが馴染み深いです。
吉良吉田駅 ISO 100 1/800sec f/8.0 28mm
4番線の出発信号機が開通した、今となってはちょっとだけ貴重な1枚。
どーでもいいことですが、これを撮るのに配慮して運転士さんが避けてくれたのが嬉しかったです。
やっぱ知立は鉄ヲタ思いの人が多いのかな。神宮前（ｒｙ
出発時に受けたポイント制限の分を回復するための100�善薪勝∩峅�でした^^
新安城駅 ISO 100 1/800sec f/6.3 55mm
名本線上り→1・2・3番線に入る電車がどんな感じに撮れるのか気になったため、
何かに導かれるかのように新安城で下車。すると通過電車の接近放送が。
ふと名古屋方を見ると、やってくるのは前照灯が上にある形式・・・！
あわててカメラを構えると214Fの回送でした！！ 2つもプチラッキーが重なったことに
舞い上がってしまい、この後来る3702Fポケモンを撮るのを忘れてしまいましたorz
これを撮っていたら今日はパーフェクトだったのに。3702Fは13日（土）にも撮りましたが失敗。
〜「Good-bye Series7700」イベント 詳細〜
☆時刻
豊明 124100
知立 124500
安城 124930
矢作 125700
岡崎 130030
美合 130500→130930
本宿 131600→134600（ドア扱いあり）
国府 135430→135500
伊奈 140000→140930（ドア扱いなし）
国府 141600→141630
本宿 142400
☆組成
←豊橋 7715-7716＋7711-7712 岐阜→
☆撮影会
豊明駅1番線豊橋方
1100から1150まで
7711F使用
☆座席指定方式
抽選
ってなわけで最初で最後の77蒲郡撮影は、無事に終えることが出来ました。
お気に入りの撮影地が「消えてしまった」のはショックでしたが、
これを機に今度蒲郡線で何か走るときは、またロケハンをするつもりです！
またまた質問ですが、画像ファイルをトリミングすると、
ふちのほうが縮まったように感じるのは気のせいでしょうか？
来週の7700系ラストラン、楽しんできます！ 大糸線で疲れて寝坊しませんように。
善師野 コンビニ裏踏切
いろいろ呼び名がありますが、私はこれで行きます。正式名称は善師野6号と言います。
さてさて、3/4（木）・5（金）の2日間、広見線 犬山〜新可児間で300系の
性能確認試運転がありました。テスト期間中で早く帰れたので、撮って来ました！
善師野〜西可児間 ISO 100 1/250sec f/6.3 200mm
大好きなこの場所。せっかくデジイチに変えたからには、またここで7700系を撮ってみたかったんですが、
どうやらその願いは叶いそうにない模様。でも早くここで使ってみたい、と思っていた矢先の運転でした。
200mmフルで正面からドーン！と行ってみましたが、バックがすべてコンクリなのね^^;
善師野〜西可児間 ISO 100 1/250sec f/6.3 55mm
やっぱここは標準向けかぁ。コンデジでも満足に撮れた場所だもんね。
西可児〜善師野間 ISO 100 1/640sec f/5.6 55mm
返しは善師野駅東側の大カーブで。意外な事に先客が居たため、思い通りの立ち位置で撮れなかったorz
その方のせいにするつもりは無いですが、拡大して左のふちをよく見てみて下さい。ホントギリギリでした（ホッ
善師野駅 ISO 100 1/？sec f/5.6 200mm
各駅で1,2秒ずつ一旦停止、犬山1558→新可児1618の便に至っては閉塞信号機ごとに一旦停止していました。
一部車両の側面にビニールテープが貼ってあったので、単純に運転士の教習だけではないみたいですが、
いったい何の試運転だったんでしょうか？ 次のダイ改で間合い運用が出来るとか！？ 実現するとおもしろいですね。
よく小牧線を使う身としては愛着があるのですが、カメラを向けるのは久しぶりでした。
小牧線で暫定運用を始めた頃は、名鉄車らしくない新鮮さに興味があったのを思い出します。
ひとつご教授頂きたいのですが、撮影データって覚えなくてもわかる方法はあるのでしょうか？
次回の更新は3/15（月）です。
大糸線キハ52ラストランレポと、7700系ラストランレポを
一緒にするか別にするか思案中。。。
さてさて、3/4（木）・5（金）の2日間、広見線 犬山〜新可児間で300系の
性能確認試運転がありました。テスト期間中で早く帰れたので、撮って来ました！
善師野〜西可児間 ISO 100 1/250sec f/6.3 200mm
大好きなこの場所。せっかくデジイチに変えたからには、またここで7700系を撮ってみたかったんですが、
どうやらその願いは叶いそうにない模様。でも早くここで使ってみたい、と思っていた矢先の運転でした。
200mmフルで正面からドーン！と行ってみましたが、バックがすべてコンクリなのね^^;
善師野〜西可児間 ISO 100 1/250sec f/6.3 55mm
やっぱここは標準向けかぁ。コンデジでも満足に撮れた場所だもんね。
西可児〜善師野間 ISO 100 1/640sec f/5.6 55mm
返しは善師野駅東側の大カーブで。意外な事に先客が居たため、思い通りの立ち位置で撮れなかったorz
その方のせいにするつもりは無いですが、拡大して左のふちをよく見てみて下さい。ホントギリギリでした（ホッ
善師野駅 ISO 100 1/？sec f/5.6 200mm
各駅で1,2秒ずつ一旦停止、犬山1558→新可児1618の便に至っては閉塞信号機ごとに一旦停止していました。
一部車両の側面にビニールテープが貼ってあったので、単純に運転士の教習だけではないみたいですが、
いったい何の試運転だったんでしょうか？ 次のダイ改で間合い運用が出来るとか！？ 実現するとおもしろいですね。
よく小牧線を使う身としては愛着があるのですが、カメラを向けるのは久しぶりでした。
小牧線で暫定運用を始めた頃は、名鉄車らしくない新鮮さに興味があったのを思い出します。
ひとつご教授頂きたいのですが、撮影データって覚えなくてもわかる方法はあるのでしょうか？
次回の更新は3/15（月）です。
大糸線キハ52ラストランレポと、7700系ラストランレポを
一緒にするか別にするか思案中。。。
雨のS字カーブ
雨ということで暇だったため、地元 瀬戸線の撮影をしてきました。
今日のALはA1（6751Fほか）が稼働でした。最近相性が良いみたいです。
守山自衛隊前〜矢田間 ISO 100 1/200sec f/5.6 130mm
一言だけ。黒ッｗ！！！
矢田〜守山自衛隊前間 ISO 200 1/80sec f/5.6 200mm
コンデジ時代は、瀬戸電の撮影なんて50mmあれば十分、って思っていました。
・・・甘かった（汗 ALが無くなるまでに再開拓しないと。
それ以前にALと4000系の並びをまだ一度も撮っていないという・・・
次回の更新は3/10（水）です。
今日のALはA1（6751Fほか）が稼働でした。最近相性が良いみたいです。
守山自衛隊前〜矢田間 ISO 100 1/200sec f/5.6 130mm
一言だけ。黒ッｗ！！！
矢田〜守山自衛隊前間 ISO 200 1/80sec f/5.6 200mm
コンデジ時代は、瀬戸電の撮影なんて50mmあれば十分、って思っていました。
・・・甘かった（汗 ALが無くなるまでに再開拓しないと。
それ以前にALと4000系の並びをまだ一度も撮っていないという・・・
次回の更新は3/10（水）です。
にぃ〜 にぃ〜 にぃ〜
遅くなりましたが、2/28（日）に開催された「7700×6 Final」イベントのレポです。
ラストランを除くと名鉄最後の77団臨だったようですが、
テスト前日で早く帰りたかったため、撮りオンリーとし、
大江→金山→豊明の回送や7709Fの舞木入場もパスしましたorz
そう長くはないですが、ご覧頂ければと思います。
「白帯重連」イベントの時と同じく、白沢〜坂部間の築堤カーブで撮ることに。いろいろな場所を考えたのですが、
板も、組成も、よくわかるのはやっぱここだと思って。それにここなら直後の電車で追っかけしやすいんですよね。
最近同じ場所ばっかでサボってんな〜、と思われても仕方ないですね・・・
ま、同じスジばっかで団臨を組む名鉄のせいにしときましょう。（やっぱそう来るかｗｗｗ
上のは55mmで撮ってますが、せっかくなので200mmフルで撮ってみたいと思いやってみると・・・ 架線柱が目立つ目立つ・・・
にしても当日のこの場所での撮影は有意義な物となりました^^ まず「白帯重連」の時にクルマで案内して頂いた方、
同イベントの時にもここで撮られていた方、381系回送の時に横にみえたという（メンツを把握していなかったのでさっぱり^^;）
れいるろまんさん、photorainさん、そして堀田行き急行さんの、不思議な縁で再会した者同士となりました！
しかも全員Canonユーザーだったｗ 当日ご一緒した方、ありがとうございました(^^)/ よろしければコメントなど頂けると嬉しいですm(_ _)m
そしてやってきた本番。7709Fの音痴MHに耳を傾けつつ、今回は一発勝負でシャッターを切りました。
そこそこ、って感じかな。それよりも板が定期運行のデザインと9割方同じで、ブーブー言ってたのは私だけでしょうかｗ
復路は知多奥田の駅撮りで。やっぱ形にするなら背景重視だよね〜。 知多新線の駅撮りで富貴方面を緑の中で撮れるのはここだけ。
意外に人は少なくて、こっちの場所は私が一番乗りでした。軌間に草が生えている辺りに
ピントを置いていたのですが、このあとのカットを撮るために焦って、早まってしまいましたorz
理想はこれ。見て下さい、このジャスピン！
実はこっちが本命カットだったりする。右上の白い物体は・・・ 出発信号機の標識です（汗
黄色い線の内側で撮影しようと思うと、どうしても避けれなかった。。。 トリミングしてもこの有様ですorz
板のドアップです。デザインは期待していなかっただけに、懲り様には感動しました。
シンプルながら書いてある事柄すべてに意味があるこのデザイン、かなり気に入りました。
白抜き文字が白帯、太文字がノーマルを指すんですね。ちゃんと組成順になっているのにも驚きました。
乗車組のカツさん、手を振って頂きありがとうございました(^^)/ ちゃっかり7709Fに乗ってみえたのはさすがだと思いましたｗ
摩訶不思議！ いつの間にかオール白帯編成に！？！？
・・・という「トリック」をやってみたくてここにしました。もはや6両目が見えていないですがf^^;
ラストは同じ 神宮前〜豊田本町間で大江行き回送だけ撮って終了。
名鉄HPの「名鉄車両博物館」にも採用されている場所です。
この場所、レンズの長さに関係なくこんな感じになってしまう場所でしたorz
合流した豊田本町→160さん、ありがとうございました(^^)/
今日は楽しい思い出をありがとう。そして7709F、お疲れ様。
7700系の定期運行が終わり、ラストランの概要が発表されましたね。
いつも通りの豊明→伊奈→本宿、組成も今豊明で留置されている順・・・
今度は久々に乗ろうと考えています。フカフカシートを堪能しないと。
チケットが買えなかったら・・・ ロケハンに勤しみます！！
また一般営業列車で走ってくれないかな〜
3月の活動予定
3/5（金）・・・300系試運転撮影→3/10（水）更新
3/14（土）・・・77蒲郡団臨撮影→3/15（月）更新
3/20（土）・・・大糸線遠征旅行→ 3/2?（？）更新
3/21（日）・・・77最終運行参加→3/2?（？）更新
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ラストランを除くと名鉄最後の77団臨だったようですが、
テスト前日で早く帰りたかったため、撮りオンリーとし、
大江→金山→豊明の回送や7709Fの舞木入場もパスしましたorz
そう長くはないですが、ご覧頂ければと思います。
「白帯重連」イベントの時と同じく、白沢〜坂部間の築堤カーブで撮ることに。いろいろな場所を考えたのですが、
板も、組成も、よくわかるのはやっぱここだと思って。それにここなら直後の電車で追っかけしやすいんですよね。
最近同じ場所ばっかでサボってんな〜、と思われても仕方ないですね・・・
ま、同じスジばっかで団臨を組む名鉄のせいにしときましょう。（やっぱそう来るかｗｗｗ
上のは55mmで撮ってますが、せっかくなので200mmフルで撮ってみたいと思いやってみると・・・ 架線柱が目立つ目立つ・・・
にしても当日のこの場所での撮影は有意義な物となりました^^ まず「白帯重連」の時にクルマで案内して頂いた方、
同イベントの時にもここで撮られていた方、381系回送の時に横にみえたという（メンツを把握していなかったのでさっぱり^^;）
れいるろまんさん、photorainさん、そして堀田行き急行さんの、不思議な縁で再会した者同士となりました！
しかも全員Canonユーザーだったｗ 当日ご一緒した方、ありがとうございました(^^)/ よろしければコメントなど頂けると嬉しいですm(_ _)m
そしてやってきた本番。7709Fの音痴MHに耳を傾けつつ、今回は一発勝負でシャッターを切りました。
そこそこ、って感じかな。それよりも板が定期運行のデザインと9割方同じで、ブーブー言ってたのは私だけでしょうかｗ
復路は知多奥田の駅撮りで。やっぱ形にするなら背景重視だよね〜。 知多新線の駅撮りで富貴方面を緑の中で撮れるのはここだけ。
意外に人は少なくて、こっちの場所は私が一番乗りでした。軌間に草が生えている辺りに
ピントを置いていたのですが、このあとのカットを撮るために焦って、早まってしまいましたorz
理想はこれ。見て下さい、このジャスピン！
実はこっちが本命カットだったりする。右上の白い物体は・・・ 出発信号機の標識です（汗
黄色い線の内側で撮影しようと思うと、どうしても避けれなかった。。。 トリミングしてもこの有様ですorz
板のドアップです。デザインは期待していなかっただけに、懲り様には感動しました。
シンプルながら書いてある事柄すべてに意味があるこのデザイン、かなり気に入りました。
白抜き文字が白帯、太文字がノーマルを指すんですね。ちゃんと組成順になっているのにも驚きました。
乗車組のカツさん、手を振って頂きありがとうございました(^^)/ ちゃっかり7709Fに乗ってみえたのはさすがだと思いましたｗ
摩訶不思議！ いつの間にかオール白帯編成に！？！？
・・・という「トリック」をやってみたくてここにしました。もはや6両目が見えていないですがf^^;
ラストは同じ 神宮前〜豊田本町間で大江行き回送だけ撮って終了。
名鉄HPの「名鉄車両博物館」にも採用されている場所です。
この場所、レンズの長さに関係なくこんな感じになってしまう場所でしたorz
合流した豊田本町→160さん、ありがとうございました(^^)/
今日は楽しい思い出をありがとう。そして7709F、お疲れ様。
7700系の定期運行が終わり、ラストランの概要が発表されましたね。
いつも通りの豊明→伊奈→本宿、組成も今豊明で留置されている順・・・
今度は久々に乗ろうと考えています。フカフカシートを堪能しないと。
チケットが買えなかったら・・・ ロケハンに勤しみます！！
また一般営業列車で走ってくれないかな〜
3月の活動予定
3/5（金）・・・300系試運転撮影→3/10（水）更新
3/14（土）・・・77蒲郡団臨撮影→3/15（月）更新
3/20（土）・・・大糸線遠征旅行→ 3/2?（？）更新
3/21（日）・・・77最終運行参加→3/2?（？）更新
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サン・パー・イチ 信濃路走る
2/21（日）は、JR西日本 日根野電車区所属の381系が、
JR東海・東日本エリアを走りました。回送でも休日とあって、結構な人出でした。
JRのネタは情報も仕入れないし、それだけのために出かけることもないのですが、
今回は名鉄団臨の合間に撮れたことや、地元を走る列車なので、「おまけついで」に・・・
ホントは千種〜大曽根間や、新守山付近で撮りたかったのですが、名鉄電車だけで来れる場所で・・・
堀田行き急行さんの隣で撮影させて頂きました。にしても、上からの撮影って難しいね、やっぱ。
中央西線を走る381系、懐かしいですよね。
って言ってますが、私は2,3回しか撮影したことないんですがね〜ｗｗｗ（爆
JRはいろんな所の車両が来て、羨ましいなぁ、と思ったのでした。
3/5（金）・・・「7700×6 Final」撮影レポ
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JR東海・東日本エリアを走りました。回送でも休日とあって、結構な人出でした。
JRのネタは情報も仕入れないし、それだけのために出かけることもないのですが、
今回は名鉄団臨の合間に撮れたことや、地元を走る列車なので、「おまけついで」に・・・
ホントは千種〜大曽根間や、新守山付近で撮りたかったのですが、名鉄電車だけで来れる場所で・・・
堀田行き急行さんの隣で撮影させて頂きました。にしても、上からの撮影って難しいね、やっぱ。
中央西線を走る381系、懐かしいですよね。
って言ってますが、私は2,3回しか撮影したことないんですがね〜ｗｗｗ（爆
JRはいろんな所の車両が来て、羨ましいなぁ、と思ったのでした。
3/5（金）・・・「7700×6 Final」撮影レポ
