http://boropano.blog75.fc2.com/ このブログは、管理人：ビートルが日頃の鉄活動の記録を綴ったブログです。初めてお越しになられた方はぜひ、足跡をどうぞ！ ja http://boropano.blog75.fc2.com/blog-entry-215.html 記念系統板を付けた7100系をメインに、三河線へ行ってきました。11月の初めから付いているこの板ですが、最後の土休日ダイヤ日にようやく撮影することができました。それではご覧下さい♪当初の予定では、知立932発の4両運用を知立カーブで撮る予定でしたが、起きたのが出発する時間ｗｗ仕方なく予定をカットして、1102発からスタート。知立で少し待ったのちに入線してきましたが、影！白帯登場～♪ やっぱライン1本あるかないかで、 記念系統板を付けた7100系をメインに、三河線へ行ってきました。
11月の初めから付いているこの板ですが、最後の土休日ダイヤ日に
ようやく撮影することができました。それではご覧下さい♪


当初の予定では、知立932発の4両運用を知立カーブで撮る予定でしたが、起きたのが出発する時間ｗｗ
仕方なく予定をカットして、1102発からスタート。知立で少し待ったのちに入線してきましたが、影！


白帯登場～♪ やっぱライン1本あるかないかで、かなり変わりますね。・・・にしても逆光がひどい。
これも土曜に差し替えがなかったら、71と4両運用に入っていたのですがねぇ・・・ 残念orz


続いて7709Fに乗って新川町へやってきました。
新川橋、新川町、北新川・・・ ややこしいです。。
ここは三河海線で唯一、相対式の交換駅となっています。
碧南方の踏切には15人近くも・・・私は「経費削減」のため、エキナカで。
第一 踏切からだとズームキツいだろうし。改札内にも7、8人はいましたね。


77並びが2回行われたあと、71が来ます。まずは真横並びで1枚。


そして71が停止位置に到達した所でもう1枚。知立方面が若干前に止まるので、構内亘りからでも十分です。


71が折り返して来ました。大音量空笛で入線・・・ 名鉄によくいる「ナーバス運転士」ですね(-゛-ﾒ)


踏切組の撮影を阻害して（ｗ）、正面からも。　駅にいる以上は「旅客」ですからね～（黙れ


71に乗って次の場所へ。三河海線限定のお遊び写真を撮ってみました。見てると面白いです。


71の運転台の塗色は薄緑なんですね。これが無くなると本線系からは消滅？？（瀬戸線6600系は薄緑）


重原で71を降り、折り返しを駅南で撮影。AGUIを見ていてこの場所を知りました。
緑バック＋カーブ＋勾配＋片側架線柱（しかも木柱）＋面撃ち・・・ これほど揃った撮影地があるなんて！！！
これが板付き71唯一の沿線撮りとなりました。有名な高浜港～北新川間の鉄橋も行っていません。
でもこのロケーションで撮れたなら満足です！ また何かネタが走ったらここで撮ろうっと。


知立に着くと77同士の並びが展開していました。


重原から乗ってきて、ホームに降りた時のこと。なぜか同業者が5番線にカメラを向けている・・・
パタパタを見ると「通過」の文字が。あ、試運転か。し、しかも3500系かて～！！！！！
とっさに乱入したのでこの有様です（汗　これは返しも撮らんといかんな～（メラメラ


と、なぜか昼飯もトイレもそっちのけで、意味もなく持ってきた三脚で場所取りをする私ｗｗ
影や光線の関係で、微妙な場所になりましたが、それでも吟味したつもりです。
やっと3R赤電（銀電は撮影済み）の試運転が撮れましたぁ♪ あとは1200・1800系のも撮りたいな。
正直これが成功してテンションがかなり急上昇しました（苦笑


やがて71が碧南方から姿を現しました。これで碧南を往復します。本格的お名残乗車です。
私事ですが、71は名鉄全線乗車の、知立～碧南間の乗りつぶしで乗った車両です。
その当時はあまり車両形式には詳しくなくて、最初6000系が来たと思ってがっかり。
しかし側面を見るとパノラマカー。これが有名な「珍車」かと理解したことを、この写真で思い出しました。


板のアップ。油絵加工の写真を使用しているのにはどんな意図が？







随所を見ると、パノラマカー中間車そのものですねぇ。とは言っても何百回とパノラマカーに乗った私ですが、
中間車モ7100に乗ったことはありません；； なので、どっちかというと別物という感覚でした。
71の内装はあまり好きじゃなかったのでハズレ扱いでしたが、それも最後、と堪能してきました。
知立に到着。皆身を乗り出して撮影しているので、とても撮れるような状況じゃなかったため、
目に焼き付けるだけにしておきました。そんなことよりも、知立から乗った特急が2330系orz ＭＡＴＡＫＡ！！

今回はどっちかというと、乗りの方が多くなってしまいました。
それなら中途半端に降りず、乗り続ければ良かった、とも。
気が向けば金曜日にもう1回狙うかも。 もう1つ三河線のネタも再来週ぐらいに。
お会いしたカツさんとその他お出かけになった方、お疲れ様でした。

次回の更新は11/29（日）以降です。 ]]> ウォッチング・撮影 2009-11-23T19:43:28+09:00 ビートル FC2-BLOG http://boropano.blog75.fc2.com/blog-entry-214.html 毎度「鉄道ウォッチング」をご覧頂き、ありがとうございます。2006/11/19に開設したこのブログも、今日で3周年を迎えました！最初は手探りで始めたのですが、皆さんのご支援もあり、「パノラマカー・ショック」にも負けず、無事に今日まで続いています（汗振り返ってみれば、3年の月日は長く、色々な出来事がありましたね。だからこそ、こうして記念日を設け、初心に返るのも良いことです。ブログタイトルもテンプレートも変えない 毎度「鉄道ウォッチング」をご覧頂き、ありがとうございます。
2006/11/19に開設したこのブログも、今日で3周年を迎えました！
最初は手探りで始めたのですが、皆さんのご支援もあり、
「パノラマカー・ショック」にも負けず、無事に今日まで続いています（汗
振り返ってみれば、3年の月日は長く、色々な出来事がありましたね。
だからこそ、こうして記念日を設け、初心に返るのも良いことです。
ブログタイトルもテンプレートも変えないのは、そういった面からです。
当初のモットーは、「画面上ながら、実際に鉄している気分になれる」
でしたが、どう変わったでしょうか。あえて答えは出さないでおきます。
正直 現在の意欲は、電車に例えると、力行から惰行に変わっており、
来年もこうして記念日を祝っているのか、微妙なところです・・・
それでも、ご期待に添えるよう、精一杯努力していくつもりですので、
これからも、どうぞよろしくお願い申し上げますm(_ _)m


3周年記念画像です。「3」に関連するもので何にするか色々考えましたが、
やはり「パノラマカーを忘れない！」ということで、7003Fの写真を使用しました。


そしてもうひとつ忘れてはならないのは、開設同日に営業運転から引退した、中央西線の113系です。
これも、パノラマカーと同じく多くの時間を共にし、「かぼちゃ」と呼んでいた、とても思い入れのある車両です。
きっと末期は、同じように追いかけていた方も多いのでしょうが、現在は忘れ去られてしまっています。
この車両の縁の下の力持ち的な活躍をたたえるために、こうして開設記念日と合わせて追悼しています。
いくつもの写真の中から、今回は2006/10/8にN6編成で運転された、臨時快速 木曽福島行きを選びました。
この日はいつものように、近くで撮ってお茶を濁しましたが、これが名古屋から一番遠いところまで
運転された、最後の列車となってしまいました。せっかくのチャンスを逃した、しょっぱい一枚です。

3連休中、どれか1日は活動予定です。お楽しみに！
]]> ニュース・雑談 2009-11-19T00:00:00+09:00 ビートル FC2-BLOG http://boropano.blog75.fc2.com/blog-entry-213.html 11/15（日）は名鉄でイベントがありましたが、ストレス発散のために、中央西線と飯田線の乗り鉄をしてきました。なぜそうしたかというと・・・・これまで佐久間レールパークで賑わっていて、純粋に楽しめなかった。・舞木イベント 値段高すぎ。食堂のメシ以外興味なし（ぉ名鉄オンリーの方も、暇つぶしがてらご覧頂ければ、と思います。　この日の行程快速5707M　曽根0859→津川1003　　 モハ313-1603普通0829M　津川1010→塩尻1204 11/15（日）は名鉄でイベントがありましたが、ストレス発散のために、
中央西線と飯田線の乗り鉄をしてきました。なぜそうしたかというと・・・
・これまで佐久間レールパークで賑わっていて、純粋に楽しめなかった。
・舞木イベント 値段高すぎ。食堂のメシ以外興味なし（ぉ
名鉄オンリーの方も、暇つぶしがてらご覧頂ければ、と思います。

　この日の行程
快速5707M　曽根0859→津川1003　　 モハ313-1603
普通0829M　津川1010→塩尻1204　クモハ115-1009
普通0440M　塩尻1212→岡谷1223　　 モハ114-1001
普通0554M　岡谷1229→豊橋1813　クモハ119-5014
特快5129M　豊橋1824→金山1909　　 クハ312-5010
普通3169M　金山1906→曽根1914　クモハ211-5008　※


いきなりですが、中津川です。ご当地車両・長野色の115系に乗り換え、旅行気分も高まります♪


山に分け入るように入っていくと、坂下のあたりで御嶽が姿を現しはじめました。
紅く色づいた山もそうですが、モクモクと雲のかかった姿も幻想的です。


ちょっとした勘違い（上松より先だと思っていた）で寝覚めの床を撮り損ねてしまいましたorz
今日は天気も良くて、紅葉も綺麗だったのですが、前回の雨のときに撮った写真を・・・


長ナノの115系はすべて塗り替えられていますが、こんなところに昔の湘南色が！


塩尻のホーム乗車位置には、383系の生写真が加工使用されていました（驚


塩尻に行くとよく出迎えてくれる、クモハ123-1 「ミニエコー」です。
少しだけ響くんですかね？（爆 123系もここと西日本エリアだけですね。


ミニエコーの走る「大八回り」の方が景色は良いのですが、
554Mでの座席確保のため、みどり湖経由の甲府行きに乗ります。


岡谷到着。走って乗り換えましたが、意外と座席はありました。
進行方向左側の座席を確保。いよいよ6時間に渡る列車旅の始まりです！！


←ドア扱いをする運転士
飯田線名物のひとつ、車内巡回です。飯田線は日本一車掌が忙しい路線ではないでしょうか。
ドア扱いは運転士が担当、車内放送も出来ないことが多いため、3つか4つまとめて言います。
駅に着いたら車掌は客用ドアから降り、ホームを走り回って集札。乗降終了後、笛の合図で
運転士がドアを閉めます。その後車掌は乗務員室に入り、出発合図を送って発車という流れです。
そういった環境からか、飯田線の車掌は歩くのも走るのも、乗車券発行も素早いです！


羽場という駅に止まりました。名鉄にも同じ駅がありますねｗ！！


沢渡→赤木ではJR最急勾配（40パーミナル）を上ります。 車内からだとよくわかりませんね・・・


飯島→伊那本郷にはΩカーブがあり、これから行く線路が見えます。
こういうのも急曲線の続く飯田線ならでは、でしょうか。


七久保付近では右手に中央アルプスが、、、見えませんね・・・（汗


飯田線の中枢、飯田。554Mのまとまった停車はここと浦川のみです。
長時間乗車では、適度に席を立つことが重要なので、運転停車は多い方が良いのですが・・・


次の切石は急曲線上にホームがあり、20メートル車の中ドアはものすごい隙間が出来ます。
名鉄の吉良吉田以上どころか、ここからの乗降は難しい。両端ドアを使うように案内もあるぐらい。


「けが」、あまり行きたくない駅ですねｗｗ


天竜峡を出ると手付かずの渓谷地帯へと。私も一番好きな区間です♪
ちゃっかり天竜峡で左側→右側の席へ移動しておきました^^


タイミングが悪いですが、天竜川くだりの 回 送 にも遭遇しました。
車内はツアーのおばちゃんたちでにぎやかに。お菓子をいろいろもらえてラッキー！！（ぁ


秘境駅のひとつ、金野です。今度じっくり滞在してみたいです。


いくつもトンネルを抜けて、田本に到着。ドアを開けて覗いてみましたが、まさに断崖絶壁。



小和田雅子様と同じ駅名ということで、ご成婚ブームに沸いた小和田です。
以前来たときは、交換駅だったのですが、最近棒線化されてしまいました。。


城西を出ると、「渡らずの鉄橋」を渡ります。対岸に線路を渡そうと橋を架けたのですが、
地盤がゆるく、途中でまた元の岸に戻る構造になってしまった、というわけです。
写真では分かりづらいですが、一度右岸まで行ったあとに左にカーブしています。


佐久間レールパーク跡地には、車両がまとめ置きされていました。どうやって回送されるのかが気になりますね。


やがて、愛知県に入るあたりで日がくれ、544Mとより余分に下地・船町にも止まり、18：13、豊橋着。
最後の1時間は景色も見えず、ケツと足も痛くなって我慢大会のようでした^^;　
一日の半分を共にした車両に別れを告げます。途中で運転士が5回、車掌が2回交代しました。


普段は味気なさを感じる313系ですが、この日は心地よく眠れました。
魅力があるのは119系ですが、乗ってて疲れないのは313系でしょうね。
今度飯田線に乗るときは、313系1700番台使用の544Mにしようかな。


せっかくすべてのストレスを置いてきたと思ったら、小動物との衝突事故の関係で、
鶴舞で30分近く足止めされましたorz また新たな疲れを溜めてしまいましたorz×2

ＪＲの乗り鉄は、ＪＲ九州以外だと去年春から約1年半ぶりです。
進学して環境が変わると、忙しかったりで行く気にもなれませんでした。
次第に人間も冷たくなっていたのかも？（名鉄電車の色は炎のレッドだけどねｗ　
あ、舞木イベントに参加された方、メシの感想聞かせて下さいｗ

次回の更新は11/19（木）です。　何の日かわかる方もいると思います！
]]> 乗り鉄・遠征 2009-11-16T20:05:01+09:00 ビートル FC2-BLOG http://boropano.blog75.fc2.com/blog-entry-212.html 11/3（火・祝）は、7711Fの団臨が中小田井1032→1108新鵜沼で走りました。7700系の団体列車としても、明るい時間帯の犬山線を走ることとしても、久しぶりのこととなりました。あまり長くはないですが、どうぞ！犬山線は全区間自転車で行ける範囲にあるので、慣れた場所で撮ろうと考えていたのですが、朝の気温は6℃・・・ 家を出てから5分でリタイアｗ（爆 というわけで地下鉄と名鉄を使って移動。まず回送を名古屋で撮ろうと待って 11/3（火・祝）は、7711Fの団臨が中小田井1032→1108新鵜沼で走りました。
7700系の団体列車としても、明るい時間帯の犬山線を走ることとしても、
久しぶりのこととなりました。あまり長くはないですが、どうぞ！


犬山線は全区間自転車で行ける範囲にあるので、慣れた場所で撮ろうと考えていたのですが、
朝の気温は6℃・・・ 家を出てから5分でリタイアｗ（爆 というわけで地下鉄と名鉄を使って移動。
まず回送を名古屋で撮ろうと待っていましたが、8：50になっても来ず。う～む、やっぱガセだったか～？
・・・あ、時刻1時間違っとったわｗｗｗｗ（大爆　また名古屋通過はあるだろう、と犬山線へ。


場所は徳重・名古屋芸大～大山寺間です。名古屋から一番近い緑バック。
ちなみにこの場所の「主」には内緒でお邪魔しておりますｗ
手前の黄色い箱、すんごく邪魔ですが三脚使おうと思うとどうしても・・・
2両・団臨と同じくらいの速度である普通電車は、練習台にぴったり。


構図は2両で合わせているので、6両以上は尻切れします。
まぁこのように、前：好きな3100系・後：嫌いな2200系という場合には好都合ｗ（好きな方すみません）


最後の練習となる普通電車が接近、と同時に後ろからも・・・ 被るか？


なんと横並びになりました！！ 左が5705Fで、右が5702Fです。 とかいって悠長なことを言ってましたが・・・


上の列車の続行でやってきました。後ろの閉塞信号機は「注意」、普通電車と全く同じ速度で通過！！！
練習の成果が100％活かすことが出来ました。こりゃあらかじめ通告出ていたなｗ（違
逆光と黄色い箱は仕方ない。バックのちょっとだけ見えているマンションも、気にならない程度。


2両だとあっという間に行ってしまって、後追いはままなりません・・・ 読み込んでいる間に小さくなっていき・・・
この辺り、「見る鉄」時代からかれこれ7年以上来ている場所です。そんな場所で撮れるなんて贅沢だなぁ。
板はなんて書いてあるか読めないので、スルー（ぇ 明治村だけ読めましたが、明治村なら小牧線に入ってよ～
十分満足したし、寒すぎなのでこれにて撤収＾＾； しかしあとで情報を見てびっくり。
さっきの5702Fにくっつけて帰ってきたらしい。クッソぉ～、返しの情報も調べておくべきだったorz

～追悼～

瀬戸線の6757Fが運用離脱しました。これでALは2本、たくさんあった2次車も1本へと・・・
この編成は瀬戸電100周年の記念列車にも使われ、瀬戸線AL唯一の塗油車でもありました。
他ALも追悼したいですが、一番巡り合わせの良かった同編成の晴れ舞台を貼って終わります。

だんだん冬に近づいてきて、広葉樹が葉を落とすようになると、
緑バックも出来なくなりますね。また新しいコンセプトを考えないとなぁ。
11月は2回イベントがありますが、15日は行くかどうか未定です。
　いずれにしても次は11/15（日）以降に更新します。
]]> ウォッチング・撮影 2009-11-03T14:05:51+09:00 ビートル FC2-BLOG http://boropano.blog75.fc2.com/blog-entry-210.html 10/25（日）、「ラストパノラマカー」以来のファン向けイベントがありました。「ミュースカイで行く錦秋の蒲郡線」として、豊明→本宿→蒲郡→豊明でした。約2ヵ月ぶりの沿線撮りということで、ものすごく楽しみにしていたイベントです。それでは久々のまともな？レポをご覧下さ～い！乗り鉄派の私ですが、3500円はパノラマカーだから払った値段であって、嫌いな2000番台車には・・・、ということで撮りです。どっちかというと蒲郡線 10/25（日）、「ラストパノラマカー」以来のファン向けイベントがありました。
「ミュースカイで行く錦秋の蒲郡線」として、豊明→本宿→蒲郡→豊明でした。
約2ヵ月ぶりの沿線撮りということで、ものすごく楽しみにしていたイベントです。
それでは久々のまともな？レポをご覧下さ～い！


乗り鉄派の私ですが、3500円はパノラマカーだから払った値段であって、嫌いな2000番台車には・・・、
ということで撮りです。どっちかというと蒲郡線の記録写真、という目的でいました。場所は・・・、説明不要ですねｗ
2時間前に行きましたが、一ツ木カーブ、鳥羽ストレートは0だったのに、ここは一土施さんと、
トラックの荷台に載っけて下さった方（今日はクルマ）と、その他3人と、私の計6人でした。
今日は地平での撮影です^^;　なんでも荷台に上がるには2万円だとかｗｗｗ？？


待ち時間も退屈することなく、やがてミュースカイが姿を現しました！
この場所も連写機能が有効なので、勾配標を先頭部が通過しきったのを目印に。


今回の運転士はあまりMHは鳴らさなかったみたいですが、私らの存在感に圧倒されてｗ？、フルコーラス！


本命カット。パノラマカーの時より出来映えが良いのは・・・ しかしミュースカイだと全然緊張しませんねぇｗ


＜参考＞ 8/8に運転された「三河湾DAY」。


返しはこどもの国～西浦間の海岸線で。やはり蒲郡線に入った証ならここ、というのもありますが、
財布にも優しい、ということで（ぁ 結局はトラックの方に3万円で送ってもらった（嘘）のですが。
ここも撮り鉄より釣り人の方が多かったです。釣り上げるのを見ていると退屈しのぎになりました。


吉良吉田でカツさんとお話をして、接続していた鉄仮面を見送り、1本あとの3705Fで帰りました。
その途中、知立で降りて三河線を撮って来ました。しかし私のカメラでは


↑吉良吉田のように上手くはいきません・・・


もう1本SRs2の運用を待ってみましたが、7100系は来ませんでしたorz
しかも疲れて、ナンバー見てないし、この写真、板替えシーンを狙ったら屋根上切れてるし・・・


6017Fには「名古屋グランパスエイト」の板が付いていて、ちょっと得しました。ほんのちょっとだけね。
鉄仮面を交わしたのは良いですが、知立から乗った特急はもっと嫌いなC2、それも失敗作の2330系でしたorz×2
ミュースカイの豊明→新検の回送も撮り忘れたし。やっぱおとなしく鉄仮面で帰っときゃ良かったわ～

そういえば2000系は、1回しか乗ったことがない・・・（しかも試乗会ｗ）
もう車内がどんなんだったか全く覚えていないです。
でも修学旅行で乗るハメになりそう・・・ 帰りは準急にしときます（苦笑
にしても、こうしてまた、イベントが再開されたのは、うれしいですね！
今後もいろんな車両で実施して欲しいです。（特にSR・3R赤電）
来週は、ECO MOVE団臨・佐久間RPフィナーレ号共に、所用で行けません。

11月の活動予定日
3日（祝）・15日（日）・23日（祝）・29日（日） ]]> ウォッチング・撮影 2009-10-25T19:36:54+09:00 ビートル FC2-BLOG