鉄道ウォッチング

管理人:ビートルが鉄道趣味の記録を綴ったブログです。現在更新停止中です。

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おいでん 増発運転

7/25(日)は、豊田おいでんまつり開催による増発運転を撮りに行ってきました。
この増発で三河ワンマン車が足りなくなり、普段はこの区間を走らない車両が
応援に駆けつけるので見物です。はたして今年は何が入ったのでしょうか。


2010_0725_194019.jpg
知立  1/8sec f/5.0 39mm ISO1600
この日私は夕方近くまで所用があったため、いったん帰宅後仮眠を取ってから19時半頃知立入り。
しばらくすると4番線に5006Fが入線! いきなりだったためスタンバイしていた2・3番線から。しかも手持ち・・・
しかし意外なことにしゃがんで撮ったためか、車両は流れていますがブレなかったのに驚き。

2010_0725_194351.jpg
知立  1/8sec f/4.5 30mm ISO1600
5006Fはすぐに入換で碧南方へ出て行き、1番線に留置となりました。
最近名鉄で同業者を見ませんでしたが、この日は私の他に5~6名の方がみえました。
その中の一人に相互リンクをしているTORUOTAさんがみえました! TORUOTAさんお疲れ様でした(^^)/

2010_0725_201212.jpg
知立  1/20sec f/3.5 20mm ISO1600
5006Fは2011発 猿投行き(臨時)として仕立てられました!!
LEDをくっきり写すためシャッター速度早め→顔が暗いのはご容赦を^^;

2010_0725_201256.jpg
2010_0725_201318.jpg
知立  1/250sec f/5.6 46mm ISO1600
5006F車内  1/30sec f/3.5 20mm ISO100
側面行き先表示と車内のLED案内表示。共にこういう機会じゃないと見れないものですね!

2010_0725_203019.jpg
知立  1/15sec f/4.0 23mm ISO1600
6000系を1本見送り、次に猿投方から入線してきたのは、窓下に前照灯のある赤い電車。3Rか? 金魚鉢か?
あの減速音は!! その正体は3700系の3701Fでした♪ 折り返し2030発 猿投行き(臨時)になりました!
しかし幕が潰れて悪戦苦闘。いろいろ試行錯誤するも、頭に血が上りすぎて何が何だかわからなくなって(汗
後々見たらどれも失敗ばっかでしたorz なんとな~く「投」の手偏は読み取れる気はする一枚w

2010_0725_203454.jpg
3701F車内  1/30sec f/4.0 23mm ISO100
とりあえず次いつ来るかわかんないので乗車! 先頭はもう席は空いていないだろうと後面展望で我慢。。。
当然後ろは真っ暗で、あまり土地勘のない三河線、建物や線形などから現在どこを走っているのかを把握するのが精一杯。
それでも気分は上々でしたねぇ。 八橋と若林で3500系とすれ違い。3R入りすぎだわ~(*^_^*) ・・・でもいつの間に???
どうやら知立1905発と1920発で送り込まれたようで、あと30分早く来れば明るい時に撮れた模様・・・orz
それからこの列車遅せーよ! 知立2030発で猿投2121着。定期列車が最速34分で走るのに対して51分かかって走破(-_-)

2010_0725_213340.jpg
梅坪  1/8sec f/5.6 46mm ISO1600
おいでんまつりの混雑から抜け出したい。しかし入っている3Rはすべて撮りたい。
猿投で折り返し、梅坪で他の2本を撮って帰ることに。これは3510F。3510Fって先週も撮らなかったっけ?

3529F 猿投行き
梅坪  1/10sec f/5.6 50mm ISO1600
ラスト、3529F。これを撮ってすぐに豊田線で帰宅。豊田線、案の定ギューギューでした(泣
しかも うっせー&酒くせーorz 八事での乗り換え時間は4分あるはずでしたが、
名城線ホームに行くと「まもなく電車がまいります」の表示が出ていてびっくり。
どうやら乗ってきた電車は3分延だった模様。乗り遅れ多発。階段に近い車両に乗っておいて良かった。
家に着いたのは22時40分頃でした。パノラマカーの定期運行最終日より遅い帰宅。死ぬかと思ったww

2010_0725_213326.jpg
梅坪  1/60sec f/5.6 50mm ISO1600 ※安全運行に支障が無い範囲でフラッシュを使用
どうしても3Rは幕が潰れてしまうので、掲載するか迷いましたが、3510Fをフラッシュ撮影したものを一枚。
乗務員・乗客に迷惑がかからない範囲で使用したことをご留意下さいm(_ _)m 問題があれば削除致します。

この日の乗車により、3100・3500・3700系で乗車していない線区は、
尾西線 一宮~津島・佐屋~弥富間
三河線 知立~碧南間
蒲郡線 吉良吉田~蒲郡間

のみとなりました!! (※ただし瀬戸線・豊田線・小牧線は除く)
尾西線に関しては定期運用があるので、早めに消化したい所です。
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  1. 2010/07/26(月) 17:55:26|
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「歩いて巡拝知多四国」 最終回

去年2月から行われてきた、名鉄主催のハイキング「歩いて巡拝知多四国」ですが、
今月17日(土)の開催で最後となりました。アクセス列車には先頭のみ板が付きます。
今回は名古屋815発~945発の準急 中部国際空港行き4本(すべて3R4)に付きました。


2010_0717_081007.jpg
中小田井  1/640sec f/5.6 200mm ISO100
毎年7月の半ばになると風邪を引く私、今年も引いてしまいましたorz
(学習し用心しなかったのが情けないですが・・・)
前の日長く寝たのでだるさは無くなり、かなり楽になったものの、まだ鼻と喉が・・・
大幅に予定を削りこの4本のみ撮影することに。1時間半ぐらいなんとかなるでしょ。
というわけで誰も来なさそうで、地下鉄からのアクセスも良い中小田井へ。 1本目、3510F。

2010_0717_084021.jpg
中小田井  1/500sec f/5.6 200mm ISO100
マンションが多く建ち並ぶこの駅、影が出来るのはわかっていましたが、
夏でも朝早くは側面にすら光が当たらないみたい。シャッター速度落として撮影。
1本ぐらい銀が来るかなぁ、と思っていたら来ました。2本目、3302F。

2010_0717_082956.jpg
中小田井  1/1250sec f/5.6 155mm ISO100
反対側は順光。これは8時半頃ですが、もっと早い時間なら顔まで光が回りそう。写真は5702F。

2010_0717_091428.jpg
栄生  1/320sec f/5.6 130mm ISO100
3本目は都合により栄生で。箱なしの1807Fが快特 豊橋行きに入りそうだったから狙ったが、差し替えで1809Fになっていたのは内緒w
次は3700系が来ました!! しかしよく見るとこの写真大失敗。 ホントによ~く見ないとわかんないですが。ヒント:車輪
この場所、被写体が複雑な動きをするので撮りにくい!→嫌い! やっぱ東枇にしときゃ・・・ 3本目、3703F。

2010_0717_094032.jpg
中小田井  1/400sec f/5.6 200mm ISO100
何しに栄生に「出張」したのか考えつつ再び中小田井へ。さぁラスト1発!!
やって来たのは、ポケモンでもなくエコムーブでもないオーソドックスな3500系。
「歩いて巡拝知多四国」板付きのフィナーレは、3Rの主役 3500系が務めました。4本目、3518F。

2010_0717_095109.jpg
中小田井  1/400sec f/5.6 120mm ISO100
「出張」の次は「残業」。偶然11分後の急行 内海行きに入っていた3R4代走。
河和→新鵜沼の時点では銀+赤でしたが、新鵜沼で何を繋げてくるかと思っていたら銀orz。
これじゃぁ3100系+3300系と区別付かないよぉ・・・ 3111F+3151F?+3166F?←興味なぁしッ!(ぁ
あと、、、知多四国よりこっちの方がアングル良くねw?(爆 顔重視=望遠だと思っていました。

というわけで3Rファンにとって月1回の楽しみだった、板付き運転は幕を閉じました。
名鉄ちゃんまた3Rに板付けてね~ノシ 臨時列車:2011F 定期列車:3702Fが蒲郡で並ぶイベント希望w


次回の更新は確定分だと7/25(日)以降です。
  1. 2010/07/17(土) 12:43:34|
  2. 撮り鉄記録
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ありがとう7011F ~同士との共演~

「ありがとう7011F」企画第4弾。7000系の一部は特急仕様の白帯車に改造され、
7011Fもその中の1編成でした。白帯車への改造は7700系にも行われ、
2両編成・一般型運転台の同系は主に増結用に使用されていました。
2008年10月、リバイバル企画で7011Fに白帯が復活しましたが、
7011Fの最後の花道を飾るため、2009年6月に7700系(7711F)にも復活、
同年7月に7011F+7711Fによるオール白帯車での6両運転が行われました。


2010_0707_202017_convert_20100709202508.jpg
パソコン画面を複写  1/20sec f/4.5 37mm ISO200
この頃になると乗車需要が大幅に上回り、2日同じ内容の列車が走るようになりました。
2日間・6両で定員が増加したから乗れるんじゃないか、とイベントチケットを購入しましたが、
「347」というくじ番号で諦めたんですよね。6両繋がっているけど乗りたいのは7011か7012の2両のどっか。
それ以外なら用なし。ということで両日とも撮影のみでした。緑バック&お手軽駅撮りの上野間にて。
これの次のイベントはチケット取れず、当然ラストランも当選せずorz やっぱ7061か7162でも乗っておくべきだったかな・・・
パノラマカーは乗車が多かった私には悲しい最後でした。でもおかげで出会えた同業者の方も居ますがね^^

2010_0208_121915_convert_20100209180327.jpg
平戸橋~越戸間  1/2500sec f/5.6 80mm ISO100
あとを追うかのように7700系も引退。今となっては7711Fの存在までもが思い出話になってしまいました。
7700系だけはなんとかデジイチへの世代交代に間に合いました。最後は複写じゃない鮮明?な写真でお口直しをどうぞ^^;

今回で「ありがとう7011F」企画は終了します。パソコン画面を複写すると、
縞模様が入ってしまって見栄えが悪いので、自分自身も気が引けたのですが、
少しでも7011Fの輝かしい姿を思い出して頂ければ幸いです。
またご要望があれば他の編成もUPしたいと思います。
  1. 2010/07/11(日) 07:09:51|
  2. 回顧録(鉄道)
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ありがとう7011F ~名称列車4連発~

「ありがとう7011F」企画第3弾。2008年秋、白帯化されて間もない7011Fは
毎週末イベント列車に使用されました。名称列車復活運転と題して、
11/16(日)・・・津島号・いちょう号(藤浪→須ヶ口→佐屋→森上)
11/24(祝)・・・三河湾号(桜井→蒲郡)
11/29(土)・・・ヤングビーチ号(大同町→内海)
12/06(土)・・・いなり号・豊明号(豊明→豊川稲荷→豊明)

と4週間連続で走ったのでした。私がイベント中毒になったきっかけですw


2010_0707_204505_convert_20100709202809.jpg
パソコン画面を複写  1/20sec f/4.5 38mm ISO200
11/16(日)の運転は、発表では「津島」号となっていました。短い区間の中で複雑な経路を組んでいるので、
やや不思議に思っていました。 尾西線の弥富~津島間以外の区間をパノラマカーが走るのは実に10数年ぶりということで、
尾西線 町方~六輪間で待ちかまえていました。コンデジの液晶画面を見ていたらなんと板が黄色!!??
撮ったあと顔を上げると別の板に変わっていました。結局、藤浪→須ヶ口が「須ヶ口」(白)板、
須ヶ口→佐屋が「津島 佐屋」、佐屋→森上が「いちょう号 森上」と3回も変わったそうで、
追っかけをすれば良かったと後悔。津島~佐屋間で撮っていれば楽においしい思いが出来たのに。

2010_0707_204231_convert_20100709202721.jpg
パソコン画面を複写  1/13sec f/5.0 52mm ISO200
11/24(月・祝)は「三河湾」号。イベント列車としては、この年の夏に1回吉良吉田までは入っていますが、蒲郡はこれが初でした。
わざわざレンタサイクル借りて蒲郡線を全区間ロケハン。結構地形の険しいところを走る区間もある蒲郡線、
そんな感じが出せるとこないのかなぁ、と思っていましたがそう甘くはなく、東幡豆~こどもの国間で。
でもここにして良かった。ものすごく楽しい待ち時間だったから。この写真、土木関係の仕事をされている方の
トラックの荷台に載せてもらって撮影したヤツです。多分車内からはめちゃ目立っていたと思います^^;
これ以後もこの場所を愛用するようになりましたが、ある時突然バックの木が無くなり、実質失われてしまった・・・

2010_0707_204112_convert_20100709202628.jpg
パソコン画面を複写  1/25sec f/4.5 42mm ISO200
11/29(土)は「ヤングビーチ」号。冬に海水浴行きの名称とかwww、って思われた方も多いはずです。
やっぱ特別な板を付けて走るからには、走行写真と板のドアップと両方撮りたい。
しかし連日のイベント続きと、テスト前で金と時間を節約したい、ということで聚楽園の駅撮り。
○○前だから自重・自粛、ってのはあまり関係ないみたいですね。切り替えが大事みたいです。
パノラマカー完全引退後、成績が上がりました。 先生にも「後半でかなり巻き返した」って言われたぐらい。
これもパノラマカー、そして7011Fの御加護なのかな、とちょっとだけ感謝。

2010_0707_204032_convert_20100709202546.jpg
パソコン画面を複写  1/20sec f/5.0 53mm ISO200
この年最後のイベントとなった、12/6(土)。前述の通り私はテストでこの日もそうでした。
この4回のイベントの共通点は、昼前に名古屋から近い場所→遠い場所の片道運転だったので、
開催日のみ発表された時は諦めていましたが、最後ということでちょっと奮発したらしく、
14時前に豊明に戻ってくるダイヤが組まれました!! 泣きそうなぐらい嬉しかった(苦笑
全部は撮れないけど復路の富士松通過時刻には間に合った。満を持して待っていたら3500系に邪魔されたんだっけ。
その写真は「失敗」とはしませんでしたが、いろいろと不満があるので豊明での撮影会のカットを。
この日もサプライズ付きで、往路が「いなり 豊川稲荷」、復路が「豊明」(緑)板で運転されました。

いつ思い返しても、この頃が一番楽しくかつ充実していましたね。
毎週 水曜か木曜ぐらいになると、どこで撮ろうかということで頭はいっぱい。


7/11(日)の更新で、ひとまずこの企画は終わります。
  1. 2010/07/10(土) 16:55:47|
  2. 回顧録(鉄道)
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戻ってきたよ! A6

3月末から延命のために戦線離脱していたA6こと6756F、
7/7(水)に試運転を行い、翌日から営業運転に復帰しました!!


え~ろくフッカツ!
小幡~瓢箪山間  1/400sec f/4.5 50mm ISO200
久々に感じた脈動感。窓下にある白熱灯のライトを見た瞬間、シャッターを押す指に力が入らなくて・・・
やっぱ個人的に瀬戸電といえばこの顔。これが居ない瀬戸電はなんだか物足りない。
振り返って後追いを撮ると、なんと乗務していたのは女性車掌!!

2010_0708_182305.jpg
瓢箪山~小幡間  1/400sec f/5.6 70mm ISO200
意気揚々と帰ろうとしたら踏切に引っかかってしまった。。
まぁ今日はまだ消化不良だし、と思ってカメラを構えるとやって来たのはこれ!

今日のワクワク、活力源になったのか はたまた疲れたのかわかりませんが、
平日残り1日、元気に過ごせそうです^^ ぜひ土日も稼働すると良いですね!


「ありがとう7011F」企画ですが、予定を変更して、
7/10(土)、7/11(日)のみとします。
7/9(金)は別のネタを用意してあります。
  1. 2010/07/08(木) 19:05:46|
  2. 瀬戸電(名鉄瀬戸線)
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ありがとう7011F ~炎天下の紫陽花~

続けようかどうか迷いましたが、続けます^^; 「ありがとう7011F」企画第2弾。

2010_0703_163548_convert_20100707193243.jpg
パソコン画面を複写  1/25sec f/5.6 60mm ISO200
かんかん照りの日は雨が恋しく思う。雨の日は太陽が恋しく思う。人間ってわがままですね。(自分だけかw?
梅雨に咲く紫陽花、やはり似合うのは雨模様。太陽を浴びる紫陽花って言うのはなんかしっくり来ない。
確かこの時は、単に走行写真に彩りが欲しくて無理矢理フレームインしたものだと記憶しています。
今でも迷っているその判断。 7/4に豊明→豊川稲荷で走った団臨の返しの回送を名電長沢~本宿間で。

見苦しいとは思いますが、次回も回想しながらご覧頂ければと思いますm(_ _)m

7/11(日)まで毎日更新します。
  1. 2010/07/07(水) 19:47:40|
  2. 回顧録(鉄道)
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  4. | コメント:0

SR代走を求めて清須市へ

SRを使った代走が現在2編成走っています。3R4ループ運用にト5310F+5309Fキが、
1384F運用に5705Fが入っています。この2本を中心に清須市で撮ってきました。
この辺りは昔からよく出かけている場所ですが、デジイチに替えてからは初めてです。


2010_0704_163038.jpg
甚目寺~須ヶ口間  1/500sec f/5.6 105mm ISO100
まずは3R4ループ代走のSR2重連。 4両ギリギリ・・・ 25キロ以下で通過なのでなんとか(汗
ここの第2場内信号機って「警戒」以外が出ることあるのか・・・? 出発信号機が開通してれば「注意」が出るのか??

2010_0704_163107.jpg
甚目寺~須ヶ口間  1/500sec f/5.6 200mm ISO100
後ろの5309Fは箱なしですね。SR箱なしもいよいよ3編成にまで減りました(泣

2010_0704_170028.jpg
甚目寺~須ヶ口間  1/500sec f/5.6 110mm ISO100
2本目。1384F代走の5705F。1384Fどうしちゃったんでしょう? 大丈夫かな?
5705Fがこっち向いてくれました!! ・・・というよりジャストタイミングで撮ることが出来ました^^;

2010_0704_161757.jpg
須ヶ口~丸ノ内間  1/500sec f/5.6 125mm ISO100
2205Fもこっち向いてくれました! にしても今日は2200系をよく見た・・・

2010_0704_164217.jpg
丸ノ内~須ヶ口間  1/400sec f/5.0 80mm ISO100
緑バックで撮れるこの場所。ここも2両か4両向け。露出オーバーで撃沈orz 日が横から差す夕方は難しいね。

2010_0704_164925.jpg
丸ノ内~新清洲間  1/1000sec f/5.6 110mm ISO100
築堤の上を走るこの場所も、家があんまり目立たなくてお気に入りな場所です。

2010_0704_171508.jpg
二ツ杁~西枇杷島間  1/500sec f/5.6 155mm ISO100
この場所、意外とズーム要るんですね。上りはなんとか200mmで足りましたが、
反対の下りは長編成でも250mmかそれ以上が要りそうな感じでした。ピン甘ご容赦m(_ _)m

2010_0704_172555.jpg
枇杷島分岐点~下小田井間  1/500sec f/5.6 200mm ISO100
ここは幅広いレンズで対応出来そうですね。またピントを置く位置ミスったorz

EF 55-200mm F4.5-5.6 USMが帰ってきました! ・・・治らないままorz
修理代が1万以上かかるということで、それなら別のレンズを買ったほうが、と。
LED方向幕車以外の撮影なら、別に絞り開放でも差し支えはないんですがね。
にしても、鉄したいけどターゲットが無い、というジレンマ続きの近頃ですorz


7/7(水)から7/11(日)まで毎日更新予定。
  1. 2010/07/05(月) 19:55:39|
  2. 撮り鉄記録
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  4. | コメント:2

ありがとう7011F ~顔戸の鉄橋で~

人間は誰でも日に日に進歩して行きますよね。たとえ今の自分より過去の自分のほうが
勝っていても、それが「衰退」といえるわけではないと思います。
写真撮影の技術についても同じことが言えるはずです。
私も今年の正月にデジイチに世代交代し、撮影の幅が広まりました。
しかし私が一番好きで、長い時間を費やして追いかけてきた、
名鉄7000系「パノラマカー」は、すでに営業線上には居ませんでした。
一番ベストな状態で一番好きな車両を撮る。これ以上のことはありません。
しかしそれはもう叶わない。どうすれば実現に近づくのか考えてみました。


元データ:御嵩口~顔戸間 1/640sec f/4.8 45mm
パソコン画面を複写  1/50sec f/5.6 28mm ISO400
去年のちょうど今頃。2009/7/5(日)に田神→御嵩→新鵜沼と走った団臨を、御嵩口~顔戸間で撮影したものです。
連日の撮影地における長時間待機で、自分でも疲労蓄積を感じ取っていましたが、この日は薄曇りで助かったのを覚えています。
本命通過時刻には薄日が差して、とても鮮やかに撮れました。また、あまりズームの必要がないこの撮影地は、
コンデジでも充分対応できました。走行写真の中ではベスト3に入る、お気に入りのカットです。

複写なんてしなくても元画像をそのまま載せりゃ良いじゃん、
と思われる方もみえるでしょうが、微妙に画像のサイズが異なり、
記事の配置が汚くなってしまうため、敬遠していました。
モヤモヤが晴れるまでの間はこのシリーズ、続くでしょうね。
なんとなく病んでる感がしますが、日常生活には
何ら支障は起こっていないので、ご安心を^^;


7/5(月)更新 「SR代走を求めて清須市へ」
  1. 2010/07/03(土) 17:39:20|
  2. 回顧録(鉄道)
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2

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プロフィール

ビートル

Author:ビートル
愛知県 名鉄瀬戸線沿線在住、1993年1月生まれの男性。
鉄道の撮影や乗車を趣味とし、その活動報告を書いて参りましたが、
瀬戸線6000系の引退を機にブログの更新は終了しました。
◆使用機材
Canon「EOS Kiss Digital」
EF18-50mm F2.8-4.5
EF28-80mm F3.5-5.6
EF55-200mm F4.5-5.6
EF75-300mm F4.0-5.6

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