鉄道ウォッチング

管理人:ビートルが鉄道趣味の記録を綴ったブログです。現在更新停止中です。

一般車の花形運用・快急 豊橋行き

皆さんお久しぶりです。もうあの日から10日近く経ったのですね。
とても遠い昔の話のような気がします。ブログの書き方も忘れかけました(ぉぃ
今回は即席ネタ?で、名鉄の一般車が入る運用の中でも、花形である
「快急 豊橋行き」に焦点を当ててみたいと思います。


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まず「快速急行」=略して「快急」という種別は、2005/1/29のダイヤ改正で、従来の急行基本停車駅に
停車する列車が、この種別になりました。データイムは岐阜~豊橋間での運行が基本でした。
2008/12/27のダイヤ改正で、神宮前以東の快急が廃止されると、必然的にこの行き先も激減することに。

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当時のこの系統は、結構シビアなダイヤだったためか、比較的性能の良い3Rが集中的に使用されていました。
←豊 基本編成+付属編成 岐→ という昔からの伝統?で、3R2が先頭に立つことは少なかったのですが、
2008/6/29のダイヤ改正で、休日にも誕生し、2008/12/27のダイヤ改正からは、豊方3R2が多くなっています。

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銀電が増備されると、両編成とも銀ということも珍しくなくなりました。

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3150系は3次車である3160F以降が、LED行き先表示に仕様変更されました。
頻繁に見ることができたのは約半年間、現在は当たる確率は低くなっています。

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代走などで他系列が入ることもしばしば。これは1800系6連による代走。撮れたときはうれしかったですねぇ。

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もちろんパノラマカーによる運用もありました。検査開け・洗車直後でピカピカの7019Fです。

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昼間の豊橋乗り入れ最終日、贅沢にも本宿カーブに行ってみました。
かなりクソな写真ですが、パノラマカーを本宿カーブで撮ったのは、これが最初で最後に。

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7000系6連は、5700系の5701F・5702Fと共通運用だったので、SR顔で見ることも。

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以前は、7000系6連と7500系は共通運用だったのですが、7500系は入線できない区間が出来たため、
運用を分けるようになりました。平日には岩倉発豊橋行きがあり、名古屋からが快急でした。
この頃ようやく「運用」という単語を知り始め、7500系をゲットできました!
種別幕が回転中で、「快特」になっていますが、7500系には快特幕が入っていたのか?

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上の写真の「豊橋/岐阜」板は、2008/3/13に7008の方向幕が故障した際にも使用されました。

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S6代走はP4+SR2が基本で、P4には自動幕装備の7011F・7017F・7047Fが充当されることが多かったのですが、
一時的にブック車が充当されたこともありました。7041Fの快急 豊橋行き! ブック車の同行き先はこれ1枚。
若干顔ブレですが、宝物です。実はこれをお蔵入りさせないために、このネタを企画(ry

2009_0719_114333.jpg
白帯化後の7011Fによる運用は行われませんでしたが、2009/7/19の三柿野での撮影会で実現(というより再現)!!!

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最後に、同行き先でのイベント列車、「東西直通60周年記念」で〆とします。

今後についてですが、鉄活動を続ける限り名鉄に残ります。
そしてその間はこのブログも運営していくつもりです。
ネタも薄くなると思いますが、これまでと同じように、10日に1回ペースで
更新して行けたら、と考えています。お暇なときに来てやって下さいm(_ _)m
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  1. 2009/09/08(火) 21:01:14|
  2. 雑記(鉄道)
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ビートル

Author:ビートル
愛知県 名鉄瀬戸線沿線在住、1993年1月生まれの男性。
鉄道の撮影や乗車を趣味とし、その活動報告を書いて参りましたが、
瀬戸線6000系の引退を機にブログの更新は終了しました。
◆使用機材
Canon「EOS Kiss Digital」
EF18-50mm F2.8-4.5
EF28-80mm F3.5-5.6
EF55-200mm F4.5-5.6
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