鉄道ウォッチング

管理人:ビートルが鉄道趣味の記録を綴ったブログです。現在更新停止中です。

パノラマカーを忘れないために・・・ ③

このシリーズも3回目となります。2008/8/9に行われた「三河湾」号に続き、
2008/8/30には「日本ライン」号の「名称列車復活運転」が行われていました。


日本ライン号
善師野(ぜんじの)~西可児(にしかに)間  1/200sec f/4.8 ?mm ISO160
「日本ライン」号は、岐阜発新可児行きの全車一般車特急として運行されました。
パノラマカーが特急として運行されるということも、人気を集める要因のひとつだったと思います。
この日から、パノラマカーのイベント列車が、臨時列車として運行されるようになりましたが、
2008/9/14実施の「さようならP6」「ありがとうP6」からは団体列車扱いとなったため、
パノラマカーイベントが特急で運行されたのは、この日が最初で最後となりました。
さてこの日は、数日に渡る豪雨でとんでもないぐらいの土砂降りでした。
「日本ライン」号もハイビーム運転。これで撃沈された方も多いのではないでしょうか。
もし仮にこのときデジイチを使用していたとして、望遠で真正面から狙っていたならば、
系統板すら見えなくなっていたかもしれません。ある意味コンデジで助けられたのかもw?

本物の「日本ライン」板
新可児  1/250sec f/4.8 ?mm ISO160
その後新可児では撮影会も実施されました。撮影会終盤には、ファンが所持していたと思われる、
「本物」の「日本ライン」板が装着されました。なんというか、汚れ具合が渋いですねぇ。
これで7011Fが白帯を巻いていたら、もっと様になっていたのでしょうね。
なお、終了後7011Fは、1650列車(当時の新可児1600発 普通 犬山行き)に充当されました。
その後7011Fは、団体列車以外で広見線に入線することはありませんでした。

次回のこのシリーズは、9/14(水)に実施予定です。
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  1. 2011/09/04(日) 19:13:27|
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ビートル

Author:ビートル
愛知県 名鉄瀬戸線沿線在住、1993年1月生まれの男性。
鉄道の撮影や乗車を趣味とし、その活動報告を書いて参りましたが、
瀬戸線6000系の引退を機にブログの更新は終了しました。
◆使用機材
Canon「EOS Kiss Digital」
EF18-50mm F2.8-4.5
EF28-80mm F3.5-5.6
EF55-200mm F4.5-5.6
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