鉄道ウォッチング

管理人:ビートルが鉄道趣味の記録を綴ったブログです。現在更新停止中です。

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山車まつり板+D1板

9/21(金)から、「はんだ山車まつり」PR系統板が名鉄各線で掲出されています。
9/22(土)と9/24(月)に、「D1 GRAND PRIX」PR系統板と併せて撮影してきました。
なお、「はんだ山車まつり」PR系統板は3種類あり、内訳は以下の通りです。

※「はんだ山車まつり」開催日の10/7(日)を以て、PR系統板の掲出は終了しました。
<本線系>
ク6003:種類A モ6203:種類A ク6014:種類B モ6214:種類C ク6018:種類A モ6218:種類B
<瀬戸線>
ク60??(尾張瀬戸方先頭車):種類C モ62??(栄町方先頭車):種類A
アルファベットは名鉄公式HPに掲載されているものを、左からA、B、Cと便宜上割り振ったものです。
瀬戸線の掲出車両は毎日変更されます。本線系の掲出車両は9/28(金)現在のものです。


120922_143555_01.jpg
瓢箪山~小幡間  1/500sec f/5.0 90mm ISO200
9/22(土)は、「D1 GRAND PRIX」PR系統板が6027F、「はんだ山車まつり」PR系統板が6031Fでした。
しかもどちらも急行&尾張旭発着普通の運用です! 地元で並びが撮れるので非常に有り難い運用です!
1401列車 急行 尾張瀬戸行きの6027Fと、1480列車 普通 栄町行きの6031Fの並びを狙います。
異種PR系統板同士の並びはあまり関心が無いですが、眼前のものをわざわざ逃すのもおかしな話ですし、
なにより「せともの祭」PR系統板同士の並びを撮れなかった憂さ晴らしです。狙うしかないでしょう!
先に1480列車が到着。ここまではいつも通り、踏切の列車進行方向表示器も既に点灯しています。
ところが、1403列車はなかなか姿を見せません。そうこうしているうちに1480列車は客扱いが終了、
動き出した頃にようやく1403列車が登場しました。80km/h制限のこの場所で速度は65km/h程度、
「ゆっくり走るタイプ」の運転士さんでしょうか。警笛吹鳴も無かったので位置を把握するのも困難でした。
個性的な運転パターンは並び撮影の難易度を上げます。。何度も同じ理由で失敗したのを思い出します・・・

120922_150432.jpg
矢田~守山自衛隊前間  1/400sec f/5.6 200mm ISO100
次は、「はんだ山車まつり」PR系統板掲出車両の編成写真を撮影します。1403列車 急行 尾張瀬戸行きです。
尾張瀬戸方先頭車は種類Cを掲出、この日は6031Fでしたので、掲出車両はク6031ということになりますね。

120924_165715.jpg
喜多山~小幡間  1/320sec f/4.5 55mm ISO200
9/22(土)は、6014Fの撮影に「出張」した都合上、栄町方先頭車の種類Aが撮影出来ませんでしたので、
この写真のみ9/24(月)に撮影しました。1602列車 急行 栄町行き、掲出車両は6026Fのモ6226です。
本当は喜多山の西側留置線の辺りで撮影する予定でしたが、小幡6号踏切が鳴動してしまったため、
上記場所へ行くよりも渡ったほうが早いというとっさの判断で、適当な場所で撮影することとなりました・・・

120922_141952.jpg
喜多山~小幡間  1/500sec f/5.0 88mm ISO100
「来る福招き猫まつり」PR系統板も6035Fに掲出されていました。1352列車 普通 栄町行きです。
やはり6035Fはいつ見ても美しいですね♪ 本来の塗色でないとはいえ、見ていて惚れ惚れします(^_^)

120922_145013.jpg
矢田~守山自衛隊前間  1/400sec f/5.6 200mm ISO200
6035Fの折り返し、1433列車 準急 尾張瀬戸行きも撮影します。若干露出アンダーでしょうかね・・・
6035Fの前面貫通扉窓Hゴムは、尾張瀬戸方先頭車 ク6035のみ黒色です(モ6235は他編成と同様)。

120922_165418.jpg
二ツ杁(ふたついり)~西枇杷島間  1/250sec f/4.5 55mm ISO400
「はんだ山車まつり」PR系統板は本線系にも掲出されています。というより半田市は河和線ですからねw
ここ最近は、瀬戸線にも掲出されると「巣ごもり」していますが、今回は珍しく本線系にも「出張」しました。
理由は言うまでもなく、惹かれるものがあったのでしょうね。それが掲出編成のうちの1編成、6014Fです。
「一匹狼」で「神出鬼没」の6014Fには惹かれてしまいます。以下に簡単ながら解説をしておきましょう。
6000系は1976年から1985年まで比較的長期にわたり製造されたため、編成毎の差異が見受けられます。
6014Fは「初期型」と呼ばれるタイプで、「初期型」の2両固定編成は6009F~6014Fが在籍していますが、
そのうち6009F~6013Fは、蒲郡線などの運賃車内収受方式ワンマン運転に対応すべく改造されたため、
未改造車は6014Fのみとなりました。のちに6014Fも三河線のワンマン運転に対応する改造が行われましたが、
三河線は「都市型ワンマン」であるため仕様が異なり、「レア車」であることは相変わらずとなっています。
以上、専門用語を多用しての解説をしましたが、鉄道に関心のない方は受け流して下さいね(^_^;)
そのような方からも何度かアクセスがあると、モチベーションが上がります! ありがとうございます(^o^)

120922_163509.jpg
東枇杷島~枇杷島分岐点間  1/250sec f/5.6 110mm ISO400
こちらは棚牡丹だったのですが、「D1 GRAND PRIX」PR系統板を掲出した6022Fも撮影出来ました!

冒頭にあるように、「はんだ山車まつり」PR系統板は3種類ですが、
特に意識せずに、3種類全てを撮影出来ていたことに驚きましたw
本線系の「D1 GRAND PRIX」PR系統板まで撮影出来てしまいましたし。
6014Fのおかげですね。失敗は成功のもと、成功は成功のもとです!(←
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  1. 2012/09/28(金) 00:01:02|
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ビートル

Author:ビートル
愛知県 名鉄瀬戸線沿線在住、1993年1月生まれの男性。
鉄道の撮影や乗車を趣味とし、その活動報告を書いて参りましたが、
瀬戸線6000系の引退を機にブログの更新は終了しました。
◆使用機材
Canon「EOS Kiss Digital」
EF18-50mm F2.8-4.5
EF28-80mm F3.5-5.6
EF55-200mm F4.5-5.6
EF75-300mm F4.0-5.6

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