パノラマカルテット1DAYフリーきっぷ GET！！！
携帯から生中継です。
寝坊して1時間遅れの7時過ぎに行きましたが、無事買うことができそうです。
私の4つ後ろで定員となったので、あと10分遅かったらアウトでした（汗
寝坊して1時間遅れの7時過ぎに行きましたが、無事買うことができそうです。
私の4つ後ろで定員となったので、あと10分遅かったらアウトでした（汗
豊明⇔本宿 2009.4.26
東海テレビ主催？の団体が、豊明⇔本宿を4/26と5/10に走ります。
ダイヤは 豊明1041→1101美合1110→1116本宿
本宿1132→1140美合1151→1201矢作橋1204→1219豊明。
まず1回目が走ったので撮りに行ってきました。それではどうぞご覧下さい。
今回の撮影場所は美合です。駅撮りですが、サボったわけではありません。ちゃんと目論見がありまして・・・
ここのカメラマンは意外に多く、こっちのホームだけで10人前後はいました。それに対して9時半現在本宿は0！！
これには驚きました。美合より安全で背景の良い本宿にすればよかったとちょっぴり後悔。。
恒例の早切り、と思われそうですが、この日は暗かったからか、シャッター速度が遅くなって
フレームアウトの連続だったので、ある程度余裕を見越してシャッターを切ったのです。
本当です、言い訳じゃないですよｗ 進入速度は30キロくらいだったので、仮にシャッターが遅れても
右端までには収まるようにしました。今回はトリミングなしです。あえて。
すぐさま反対ホームへ移動して停車中撮り〜♪ 1101着から1110発まで止まる上、ドア開放なしなのでゆっくり撮れます。
今回の板のアップです。やはり緑系。日付入りなので5/10は別のデザインかもしれませんね。
横サボ。
続いて牛田〜知立間の撮影地に移動です。実は今回の本命はこっちです。
毎回緊張が写真に出てしまうので、その緊張を取り払うために、往路は駅撮りでストレッチをして、
復路に賭ける作戦に出ました。この作戦は以前から考えていたのですが、今回初めて実践できました。
通過30分くらい前に行きましたが、カメラマンは0で、最後まで私一人でした。さらに注意信号で来たため
落ち着いて撮影することが出来ました。我ながら胸を張れる１枚だと思います。よって特大サイズ。
その後豊明で1315頃まで撮影会が行われました。豊方の2両や車内へは会員のみに限定されていました。
いつも撮るのに必死なので、たまには撮るのもほどほどにじっくり眺めていることにしました。
今回は暑くなかったことや、前夜ちゃんと寝て昼飯もしっかり取ったためか、元気でした（苦笑
ついに7011Ｆの運行最終日が発表されましたね。まだショックは大きいですが、
ゆっくり時間をかけて受け止めていこうと思います。たくさんの時間を一緒に
過ごして来たので愛着があり、寂しい限りです。せめて形だけでも残してくれ・・・
それを受けて今後個人も参加できるイベントは、乗りにすることにします。
やっぱ一瞬だけの撮りより、ずっと一緒に居れる乗りの方が良いと思って。
とりあえず買えるか分かりませんが、5/2、頑張ってみようと思います。
次回の更新は5/10以降の予定です。 飯田線に行きたいと思いつつも・・・
ダイヤは 豊明1041→1101美合1110→1116本宿
本宿1132→1140美合1151→1201矢作橋1204→1219豊明。
まず1回目が走ったので撮りに行ってきました。それではどうぞご覧下さい。
今回の撮影場所は美合です。駅撮りですが、サボったわけではありません。ちゃんと目論見がありまして・・・
ここのカメラマンは意外に多く、こっちのホームだけで10人前後はいました。それに対して9時半現在本宿は0！！
これには驚きました。美合より安全で背景の良い本宿にすればよかったとちょっぴり後悔。。
恒例の早切り、と思われそうですが、この日は暗かったからか、シャッター速度が遅くなって
フレームアウトの連続だったので、ある程度余裕を見越してシャッターを切ったのです。
本当です、言い訳じゃないですよｗ 進入速度は30キロくらいだったので、仮にシャッターが遅れても
右端までには収まるようにしました。今回はトリミングなしです。あえて。
すぐさま反対ホームへ移動して停車中撮り〜♪ 1101着から1110発まで止まる上、ドア開放なしなのでゆっくり撮れます。
今回の板のアップです。やはり緑系。日付入りなので5/10は別のデザインかもしれませんね。
横サボ。
続いて牛田〜知立間の撮影地に移動です。実は今回の本命はこっちです。
毎回緊張が写真に出てしまうので、その緊張を取り払うために、往路は駅撮りでストレッチをして、
復路に賭ける作戦に出ました。この作戦は以前から考えていたのですが、今回初めて実践できました。
通過30分くらい前に行きましたが、カメラマンは0で、最後まで私一人でした。さらに注意信号で来たため
落ち着いて撮影することが出来ました。我ながら胸を張れる１枚だと思います。よって特大サイズ。
その後豊明で1315頃まで撮影会が行われました。豊方の2両や車内へは会員のみに限定されていました。
いつも撮るのに必死なので、たまには撮るのもほどほどにじっくり眺めていることにしました。
今回は暑くなかったことや、前夜ちゃんと寝て昼飯もしっかり取ったためか、元気でした（苦笑
ついに7011Ｆの運行最終日が発表されましたね。まだショックは大きいですが、
ゆっくり時間をかけて受け止めていこうと思います。たくさんの時間を一緒に
過ごして来たので愛着があり、寂しい限りです。せめて形だけでも残してくれ・・・
それを受けて今後個人も参加できるイベントは、乗りにすることにします。
やっぱ一瞬だけの撮りより、ずっと一緒に居れる乗りの方が良いと思って。
とりあえず買えるか分かりませんが、5/2、頑張ってみようと思います。
次回の更新は5/10以降の予定です。 飯田線に行きたいと思いつつも・・・
トリプルパノラマ
楽しみにしていたこの日がやってきました。18日は豊明→舞木で7011Ｆ、
舞木で7001Ｆ見学、舞木→豊明が1001Ｆで運行されました。
今回は撮影組です。最初から乗るつもりはなかったんで・・・
思うのですが、なぜこんな贅沢な企画を3つにまとめてしまったのか。
今回選んだ場所は名電山中〜本宿間の国道です。フェニックスエンブレムの時の場所とは違います。
今日は晴天だったので光線状態の良いこっちにしました。あの時は入りにくいほどズラーッとカメラマンが
居たので、今日もそれなりに居るのかと思いきや9時の時点では0でした。9時半頃到着すると先客2名。
なんと「日本ライン」や「さようならP6」の時に一緒の場所で撮影した方達でした！！ さらに前に入れて頂くという。
※今回は3R赤電の4両が来なかったので鉄仮面を見本に採用していますｗ
そしていよいよ通過の時間。数分遅れていたみたいですが、来る直前で曇りました。そして行ったら晴れましたorz
いつものごとく早切りです、いつものごとくトリミングですorz 上の見本のように撮りたかったよ・・・
後追い。こっちの方がマシですね・・・
この場所は運転経路の関係で2回撮れるんですよねぇ。さっきの場所から振り返ってパチリと。
一番最初のがビミョーだったのでプレッシャーかかりました。これの後追いが一番 マ シ 、ですかね。
美合での1001Ｆとの並びも気になったけど、リベンジも兼ねて回送も同じ場所で撮りました。
1枚目と2枚目をよ〜く見比べて、自分なりに考えた結果フレームを少し左にずらしてみました。まぁ良いでしょう。
そして本宿からの返し。柵を処理するため、車道と歩道の間にある壁みたいなところに登って、
さらに側面に良い光が当たっていたためギリギリまで引いて撮ってみました。これが一番気に入っています。
回送はうまくいくんですよね・・・ 定期運用離脱で団体と回送のみの運行になってしまったパノラマカー。
回送だから出来る撮り方もあるはずです。今回はそれが見つけられませんでしたが、いつかはものにしたいです。
しばらくして1001Ｆの送り込み回送が来ました。直前の一特に騙された方も多いのではｗ？？
私らもそうですｗ 立ったままボーッとしていたら一緒に撮影していた方の一人が「来ました来ました！」
と叫ぶのであわてふためいて電車を見ると電連がない。 やられましたぁ〜ｗｗｗ
お二人も帰られた？ので私も場所を移動して、舞木ゆきをフェニックスエンブレムの時の踏切から。
ＭＨは鳴りましたが、ヘッドマークはなしでがっかりでした。でもよく見ると助手席側に・・・
個人的な要望になりますが、車内からの掲出ではなく、前面の部分に入れて欲しかったです。
最近鉄すると昼でエネルギーが切れます。なんでかは知りませんが。寝不足なのもあるのかな。
もうパノラマカーは終わったんだし、スーパーなんてどうでもいいから帰りたい、だけが脳内を占領していました。
それはさすがに後悔するだろうと思い、とりあえず本宿に行きウィダーを買って日陰で待つことに。
ホームのファンの中には小学校高学年ぐらいの子も結構いるんですよね。で、目をキラキラさせながら
ビデオを構えているんです。「元気だな〜」と思って見ていました。私も鉄道が好きになったのがこの頃なので
初心者の頃の自分とダブります。あのころは名鉄全線でかぶりつきをしたもんです。今は無理ですね、はい。。。
ヘッドマークとナンバーを4両とも撮って、群がるファンを横目に「やっと終わった〜」って感じで急行で帰りました。
撮影された方、乗車された方、それぞれお疲れ様でした。
乗車組の方は何かサプライズはありましたか？ 土産話お待ちしています。
にしても昼になるとエネルギーが切れるのは、手を打たなきゃ行けませんね。
運動では疲れないのに電車の写真撮るだけで疲れるとは不思議なもんです・・・
※更新について
いつも当ブログをご覧頂きありがとうございます。更新間隔が開いており大変申し訳ございません。
現在鉄活動のターゲットは、ほとんどパノラマカーのみになっています。よって更新はパノラマカーが
動いた時に行います。だいたい稼働日の夕方〜翌々日くらいに更新致しますので、その頃に来てみて下さい。
例外的に20日以上更新間隔が開く場合は別のネタもやるかもしれません。またパソコンの方はサイドメニュー
の「鉄道的ＬＥＤ伝言板」に更新予定や、生存報告を書いていますので、こちらも参考にしてください。
次回の更新は4月26日以降を予定しています。
舞木で7001Ｆ見学、舞木→豊明が1001Ｆで運行されました。
今回は撮影組です。最初から乗るつもりはなかったんで・・・
思うのですが、なぜこんな贅沢な企画を3つにまとめてしまったのか。
今回選んだ場所は名電山中〜本宿間の国道です。フェニックスエンブレムの時の場所とは違います。
今日は晴天だったので光線状態の良いこっちにしました。あの時は入りにくいほどズラーッとカメラマンが
居たので、今日もそれなりに居るのかと思いきや9時の時点では0でした。9時半頃到着すると先客2名。
なんと「日本ライン」や「さようならP6」の時に一緒の場所で撮影した方達でした！！ さらに前に入れて頂くという。
※今回は3R赤電の4両が来なかったので鉄仮面を見本に採用していますｗ
そしていよいよ通過の時間。数分遅れていたみたいですが、来る直前で曇りました。そして行ったら晴れましたorz
いつものごとく早切りです、いつものごとくトリミングですorz 上の見本のように撮りたかったよ・・・
後追い。こっちの方がマシですね・・・
この場所は運転経路の関係で2回撮れるんですよねぇ。さっきの場所から振り返ってパチリと。
一番最初のがビミョーだったのでプレッシャーかかりました。これの後追いが一番 マ シ 、ですかね。
美合での1001Ｆとの並びも気になったけど、リベンジも兼ねて回送も同じ場所で撮りました。
1枚目と2枚目をよ〜く見比べて、自分なりに考えた結果フレームを少し左にずらしてみました。まぁ良いでしょう。
そして本宿からの返し。柵を処理するため、車道と歩道の間にある壁みたいなところに登って、
さらに側面に良い光が当たっていたためギリギリまで引いて撮ってみました。これが一番気に入っています。
回送はうまくいくんですよね・・・ 定期運用離脱で団体と回送のみの運行になってしまったパノラマカー。
回送だから出来る撮り方もあるはずです。今回はそれが見つけられませんでしたが、いつかはものにしたいです。
しばらくして1001Ｆの送り込み回送が来ました。直前の一特に騙された方も多いのではｗ？？
私らもそうですｗ 立ったままボーッとしていたら一緒に撮影していた方の一人が「来ました来ました！」
と叫ぶのであわてふためいて電車を見ると電連がない。 やられましたぁ〜ｗｗｗ
お二人も帰られた？ので私も場所を移動して、舞木ゆきをフェニックスエンブレムの時の踏切から。
ＭＨは鳴りましたが、ヘッドマークはなしでがっかりでした。でもよく見ると助手席側に・・・
個人的な要望になりますが、車内からの掲出ではなく、前面の部分に入れて欲しかったです。
最近鉄すると昼でエネルギーが切れます。なんでかは知りませんが。寝不足なのもあるのかな。
もうパノラマカーは終わったんだし、スーパーなんてどうでもいいから帰りたい、だけが脳内を占領していました。
それはさすがに後悔するだろうと思い、とりあえず本宿に行きウィダーを買って日陰で待つことに。
ホームのファンの中には小学校高学年ぐらいの子も結構いるんですよね。で、目をキラキラさせながら
ビデオを構えているんです。「元気だな〜」と思って見ていました。私も鉄道が好きになったのがこの頃なので
初心者の頃の自分とダブります。あのころは名鉄全線でかぶりつきをしたもんです。今は無理ですね、はい。。。
ヘッドマークとナンバーを4両とも撮って、群がるファンを横目に「やっと終わった〜」って感じで急行で帰りました。
撮影された方、乗車された方、それぞれお疲れ様でした。
乗車組の方は何かサプライズはありましたか？ 土産話お待ちしています。
にしても昼になるとエネルギーが切れるのは、手を打たなきゃ行けませんね。
運動では疲れないのに電車の写真撮るだけで疲れるとは不思議なもんです・・・
※更新について
いつも当ブログをご覧頂きありがとうございます。更新間隔が開いており大変申し訳ございません。
現在鉄活動のターゲットは、ほとんどパノラマカーのみになっています。よって更新はパノラマカーが
動いた時に行います。だいたい稼働日の夕方〜翌々日くらいに更新致しますので、その頃に来てみて下さい。
例外的に20日以上更新間隔が開く場合は別のネタもやるかもしれません。またパソコンの方はサイドメニュー
の「鉄道的ＬＥＤ伝言板」に更新予定や、生存報告を書いていますので、こちらも参考にしてください。
次回の更新は4月26日以降を予定しています。
まさかの「3」番
「ありがとうパノラマカー」イベントの第１弾が28日に大同町→内海
→知多奥田で、29日に第2弾の「セントレアライナー」が中部国際空港
⇔聚楽園で走りました。特に29日は久々にパノラマカーに乗車できた
とあって良い思い出になりました。2日まとめて載せます。
28日。せっかくパノラマカーが走るというのに、疲れていてあまり気乗りせず。次の日は乗ることもあって、
あまり金を使いたくないため、大同町まで自転車で行き入線撮って板撮って終わりの予定でした。
そして当日。6時にセットした目覚ましが鳴る。そこまでは覚えていたんですが、起きたら9時じゃん・・・ｗｗ
とりあえず支度して地下鉄で金山行って撮影。あぶねー、あと1本地下鉄遅かったら撮れないところでした（汗
板のアップ。今回のは親子連れ向けとあって可愛めですね。しかしやっぱ金山はダメですね。
暗いからフラッシュ焚いてもブレますよorz そんじゃ、帰りましょうかｗｗ
続いて29日。冒頭に書いてあるようにこの日は12/26以来のパノラマカー乗車とあって楽しみにしていました。
パノラマカー定期離脱後早起きが苦手になってしまったため、空港806着の特急でセントレア入り。
徹夜組・宿泊組がかなりいたと聞き、不安になりつつも無事「セントレアライナー 1ＤＡＹフリー」をＧＥＴ。
続いて抽選です。引いたのは・・・ ななななんと！！！！ 「3」でした(」ﾟﾛﾟ)｣(｣ﾟﾛﾟ)｣(｣ﾟﾛﾟ)｣ｵｵｵｵｵｯｯｯ
ちなみに引いたのは私ではありません・・・ 私が引いたら「198」とか出るでしょう、絶対orz 「2」は出なかったので2番目。
まさか初のイベント列車乗車でいきなり来るとはねぇ。これでこの日のテンションは急上昇ですよ。
無事最前列を獲得したところで豊明へ。1038頃、ヘッドライト点灯＋ミュージックホーンフルで出庫！
転線して洗車。検車区の人がわざわざ出発時刻、入換の経路、さらには1116頃には
1384Ｆと並ぶということまで教えて頂きました(^^) ホントここの人はやさしいです。
洗車機から顔を出した7011Ｆ。ピカピカにしてもらって気持ち良さそうですね。
せっかく教えて頂いたので、1384Ｆとの並びも撮りたいのは山々ですが、それだと間に合わないため
佐屋行きでセントレアへ戻ることに。乗ったのはポケモン3701Ｆでした！ 今日は運良すぎ！
そしていよいよ、今日の主役7011Ｆが入線！！
12/26以来のパノラマカー乗車と11/9以来の最前列の優越感を楽しみましょう〜
車内放送の「中央線を走るわけではありません。あっ、それはセントラルライナーでしたねｗ」に一同爆笑。
無線と放送マイクを使って運転士の喚呼の声を車内に流したりもしていました。
他には4/10発売の写真集・ＤＶＤの宣伝とか。「私は2つ買おうと思います。1つは鑑賞用、もう1つは保存用です」
っておっしゃっていました（苦笑） 営業部にも隠れ鉄？（隠れてないか）がいるみたいですね。
常滑、西ノ口で10分以上止まったのち、聚楽園へ。予想通り一番外側の線に入りました。
留置線と勘違いしている人がいますが、違います。今度の舞木は営業線じゃないけど乗せれるのかな？
この時間を利用して乗車記念カードの配布と運転台の公開が行われました。決してヤフオクには出さないように、とのこと（爆
貴重な側線退避を体験し、折り返しセントレアへ。ここでアクシデントが。今回は常滑、西ノ口、聚楽園で
退避がありましたが、ドア開放はなく空港1257から常滑1442まで缶詰でした。
しかも空調が送風になっていて寒い寒い・・・ 当然トイレにも行きたくなるわけですが、ひたすら我慢orz
そしてやっと常滑到着。結構駆け込んでる人いましたｗｗｗ 他のことで気を紛らわしてなんとか
乗り切りましたよ（苦笑 あと5分長かったらやばかったかも・・・ お食事中の方すみません^^;
ホッとしたところで（ｗ）、35分の停車時間中に細部を見て回りましょう。
今回の横サボは「ライナー」でした。ケチるためでしょうね（ぁ 他にもファンが自作のものを差したりしていました。
7011側は、これもファンが差したと思われる車内号車札が。
車内を歩いていて気づいたんですが、車内広告がなくなっています。その方がスッキリしていますし、
車内の雰囲気がより味わえて良いのですが、もう定期運用には入らないということを実感させます・・・
車掌マイクです。「チャイム」のボタンをならすと鳴るみたいですね。初めて見ました。
皆思い思いの時間を過ごして常滑をあとに。最後のラストスパートをかけて空港橋を快走し、終点セントレア。
ドアが閉まり、イラスト板が外されました。誰のもとに行ったのかはわかりませんが、大事にして欲しいです。
ＭＨ鳴らして出発する7011Ｆを動画撮影で見送り、次発の特急で新舞子へ。
21日から一週間以上走行写真を撮ってないのもあってか、前からのは失敗。後追いを載せます。
次発の準急で聚楽園へ。準急停車で便利になりましたね。側線で退避中の姿をパチリ。
せっかくフリーきっぷ持っているんで外からも撮影。普段はなかなか改札出ようという気になりませんからねｗ
普通に乗っていたら大江で抜かれたのでここでも撮影。これも失敗したんで大幅にトリミング。
〜番外編〜
記事の内容とは関係ないですが、追悼の意を込めて・・・
30日、瀬戸線の6753Ｆが運用を離脱しました。4002Ｆ搬入前に解体のようです。 さよならＡ3。
ご一緒した空虚な流浪にさん、お会いしたカツさん、堀田行き急行さん、
どこかの元部長さん、その他出撃された方、お疲れ様でした。
最前列に乗れたのは良かったですが、写るしトイレは我慢だし・・・
でもまた乗りたいと思っています。今度はドア開放駅を調べて2列目に（苦笑
→知多奥田で、29日に第2弾の「セントレアライナー」が中部国際空港
⇔聚楽園で走りました。特に29日は久々にパノラマカーに乗車できた
とあって良い思い出になりました。2日まとめて載せます。
28日。せっかくパノラマカーが走るというのに、疲れていてあまり気乗りせず。次の日は乗ることもあって、
あまり金を使いたくないため、大同町まで自転車で行き入線撮って板撮って終わりの予定でした。
そして当日。6時にセットした目覚ましが鳴る。そこまでは覚えていたんですが、起きたら9時じゃん・・・ｗｗ
とりあえず支度して地下鉄で金山行って撮影。あぶねー、あと1本地下鉄遅かったら撮れないところでした（汗
板のアップ。今回のは親子連れ向けとあって可愛めですね。しかしやっぱ金山はダメですね。
暗いからフラッシュ焚いてもブレますよorz そんじゃ、帰りましょうかｗｗ
続いて29日。冒頭に書いてあるようにこの日は12/26以来のパノラマカー乗車とあって楽しみにしていました。
パノラマカー定期離脱後早起きが苦手になってしまったため、空港806着の特急でセントレア入り。
徹夜組・宿泊組がかなりいたと聞き、不安になりつつも無事「セントレアライナー 1ＤＡＹフリー」をＧＥＴ。
続いて抽選です。引いたのは・・・ ななななんと！！！！ 「3」でした(」ﾟﾛﾟ)｣(｣ﾟﾛﾟ)｣(｣ﾟﾛﾟ)｣ｵｵｵｵｵｯｯｯ
ちなみに引いたのは私ではありません・・・ 私が引いたら「198」とか出るでしょう、絶対orz 「2」は出なかったので2番目。
まさか初のイベント列車乗車でいきなり来るとはねぇ。これでこの日のテンションは急上昇ですよ。
無事最前列を獲得したところで豊明へ。1038頃、ヘッドライト点灯＋ミュージックホーンフルで出庫！
転線して洗車。検車区の人がわざわざ出発時刻、入換の経路、さらには1116頃には
1384Ｆと並ぶということまで教えて頂きました(^^) ホントここの人はやさしいです。
洗車機から顔を出した7011Ｆ。ピカピカにしてもらって気持ち良さそうですね。
せっかく教えて頂いたので、1384Ｆとの並びも撮りたいのは山々ですが、それだと間に合わないため
佐屋行きでセントレアへ戻ることに。乗ったのはポケモン3701Ｆでした！ 今日は運良すぎ！
そしていよいよ、今日の主役7011Ｆが入線！！
12/26以来のパノラマカー乗車と11/9以来の最前列の優越感を楽しみましょう〜
車内放送の「中央線を走るわけではありません。あっ、それはセントラルライナーでしたねｗ」に一同爆笑。
無線と放送マイクを使って運転士の喚呼の声を車内に流したりもしていました。
他には4/10発売の写真集・ＤＶＤの宣伝とか。「私は2つ買おうと思います。1つは鑑賞用、もう1つは保存用です」
っておっしゃっていました（苦笑） 営業部にも隠れ鉄？（隠れてないか）がいるみたいですね。
常滑、西ノ口で10分以上止まったのち、聚楽園へ。予想通り一番外側の線に入りました。
留置線と勘違いしている人がいますが、違います。今度の舞木は営業線じゃないけど乗せれるのかな？
この時間を利用して乗車記念カードの配布と運転台の公開が行われました。決してヤフオクには出さないように、とのこと（爆
貴重な側線退避を体験し、折り返しセントレアへ。ここでアクシデントが。今回は常滑、西ノ口、聚楽園で
退避がありましたが、ドア開放はなく空港1257から常滑1442まで缶詰でした。
しかも空調が送風になっていて寒い寒い・・・ 当然トイレにも行きたくなるわけですが、ひたすら我慢orz
そしてやっと常滑到着。結構駆け込んでる人いましたｗｗｗ 他のことで気を紛らわしてなんとか
乗り切りましたよ（苦笑 あと5分長かったらやばかったかも・・・ お食事中の方すみません^^;
ホッとしたところで（ｗ）、35分の停車時間中に細部を見て回りましょう。
今回の横サボは「ライナー」でした。ケチるためでしょうね（ぁ 他にもファンが自作のものを差したりしていました。
7011側は、これもファンが差したと思われる車内号車札が。
車内を歩いていて気づいたんですが、車内広告がなくなっています。その方がスッキリしていますし、
車内の雰囲気がより味わえて良いのですが、もう定期運用には入らないということを実感させます・・・
車掌マイクです。「チャイム」のボタンをならすと鳴るみたいですね。初めて見ました。
皆思い思いの時間を過ごして常滑をあとに。最後のラストスパートをかけて空港橋を快走し、終点セントレア。
ドアが閉まり、イラスト板が外されました。誰のもとに行ったのかはわかりませんが、大事にして欲しいです。
ＭＨ鳴らして出発する7011Ｆを動画撮影で見送り、次発の特急で新舞子へ。
21日から一週間以上走行写真を撮ってないのもあってか、前からのは失敗。後追いを載せます。
次発の準急で聚楽園へ。準急停車で便利になりましたね。側線で退避中の姿をパチリ。
せっかくフリーきっぷ持っているんで外からも撮影。普段はなかなか改札出ようという気になりませんからねｗ
普通に乗っていたら大江で抜かれたのでここでも撮影。これも失敗したんで大幅にトリミング。
〜番外編〜
記事の内容とは関係ないですが、追悼の意を込めて・・・
30日、瀬戸線の6753Ｆが運用を離脱しました。4002Ｆ搬入前に解体のようです。 さよならＡ3。
ご一緒した空虚な流浪にさん、お会いしたカツさん、堀田行き急行さん、
どこかの元部長さん、その他出撃された方、お疲れ様でした。
最前列に乗れたのは良かったですが、写るしトイレは我慢だし・・・
でもまた乗りたいと思っています。今度はドア開放駅を調べて2列目に（苦笑
日本車輌 団臨
少し遅くなりましたが、21日のレポです。この日は日本車輌鉄道同好部
主催で7011Fが走りました。区間は豊明→豊川稲荷→舞木→本宿→豊明でした。
今回選んだ撮影場所は八幡〜諏訪新道（信）です。いなり号を豊川線内で撮影できなかったことを
悔やんでいたため、ようやくそれがかないました。 先客は3人ほどいましたが、難なく撮影できました。
さっそくですが本命。噂通り板の掲出はなしで少しがっかりorz それと左右の余白が気になります・・・
だって練習は2両と6両だったので参考になるわけがない。急行にも4両が増えてますが、肝心なときになんで来んのだ(-_-)
返しはカーブの反対側に移動。こちらは7人での撮影でしたが、行きよりも楽しい待ち時間でした。
なにやら背景がごちゃごちゃしていますが・・・ 後ろの鉄塔は全部入れた方が良かったのかな。
なんせ液晶画面がキズだらけで見えにくいもんでねぇｗ 帰ってパソコンに取り込んで初めて気づくのです^^;
このあと7011Fはストレートに舞木まで行くので追い越しは不可能。後続の急行で美合、
美合から折り返し普通で名電山中へ。やっぱ30分ヘッドは不便ですね。
5305Fの車内から様子をうかがうと7011Fは奥の方にいるorz 私のカメラではまともに撮れないので・・・
それまでは保存車両を見て暇つぶし・・・ AGUIなどで見る写真は7002側は白幕ですが、今日は多数の
来場者を想定してか？、フェニックスエンブレムのイラスト板が付けてありました。いくら日車だからって待遇良すぎでしょ〜
他にもいもむしや5500系、パノラマDX、廃車回送目前の1004Fも見学してきました。
特にいもむしは小さい頃から好きだった車両で、感動の再会、と思いきや眠すぎであまりピンと来ず・・・
あまり寝てなかったことや、ポカポカして辺りも静かなので眠くて眠くて・・・ 眠気覚ましにコンビニでも、
と本宿方面に歩き出し、舞木が見えなくなるところまで来たとき、近くの同業者が「P動いてる！？」
というので振り返ると確かに入れ替え中！！ あわててダッシュ（しかし動きにくい格好のため持久走程度のスピードｗ）
ざっと300メートル、靴が脱げそうになりながら走ったが、気づくのが遅かったのか走るのが遅かったのか（多分両方ｗ
間に合わず、また奥の方に入っていきましたorz 左の黄色いホームみたいのを使って乗降するんですね。
1353頃、手前まで出てきました。舞木発は1406だったんですが、結構前からスタンバイするんですね。
この姿で舞木に入るシーンはまたあるでしょうが、出るシーンはこれが最後かもしれないので貴重です！
7012側だけ特製の板がついていました。 やはりこれも緑色が基調のデザインですね。
そして何度か一旦停止をしたのち、合流部の手前で5分くらい止まってくれました！！
この間デジカメではもちろん、携帯でも撮りまくりました。もちろん心のシャッターも（苦笑
これでMH鳴らしてくれたら最高なのになぁ、と思っていたら出発は空笛 ペダル全踏みでしたorz
ひょっとして「フェニックスエンブレム復活運転」の時の空笛ウテシか？ あの時と同じ舞木出庫運用だし。
本宿→豊明では美合と矢作橋で退避するので、抜いては撮り、抜いては撮りの数で勝負の予定でした。
最初は名電山中付近で撮るのですが、撮影場所が無く、通過直前まで悩まされた結果、
無茶な私は流し撮りに決めました。 まぁ結果流れてはいないものの、顔自体は強調されたので許容。
それよりも、私が団臨の時刻を間違えたため普通に乗り遅れ、美合でのじっくり撮りがチャラになってしまいましたorz
最後にもう一回知立で。いつものクセで先頭車両に乗ってしまい、すぐ後ろにいる団体を反対ホームで
撮るためまた走らされました。すでにホーム端はいっぱいだったので一ツ木よりで撮影。
ここの駅にはいつも疲れさせられます。よくわかるという方も多いのではないでしょうか。
スタンバイが完了したときはもう7011Fは安城側の踏切に到達していました（汗 急いで置きピンして撮影に成功！
これでやっと終了、と行きたいところですが、まだ豊明が残っているのですぐの普通に乗るために再びダッシュ。
降りたらすぐに検車区に入っていきました。 これでようやく今日の行程は終了。ふぅ・・・
寝不足・動きにくい格好で走らされてヘトヘトのビートルでしたｗｗ
この日はあまりいいことがなかったような・・・ 一番悔しかったのが
あまり重点を置いてなかった舞木→豊明で板がついたことかな・・・
28日は行けるか微妙ですが、今回のでやる気をなくし、
簡単にトヨホンで済ませようかと思っている今日の頃・・・
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主催で7011Fが走りました。区間は豊明→豊川稲荷→舞木→本宿→豊明でした。
今回選んだ撮影場所は八幡〜諏訪新道（信）です。いなり号を豊川線内で撮影できなかったことを
悔やんでいたため、ようやくそれがかないました。 先客は3人ほどいましたが、難なく撮影できました。
さっそくですが本命。噂通り板の掲出はなしで少しがっかりorz それと左右の余白が気になります・・・
だって練習は2両と6両だったので参考になるわけがない。急行にも4両が増えてますが、肝心なときになんで来んのだ(-_-)
返しはカーブの反対側に移動。こちらは7人での撮影でしたが、行きよりも楽しい待ち時間でした。
なにやら背景がごちゃごちゃしていますが・・・ 後ろの鉄塔は全部入れた方が良かったのかな。
なんせ液晶画面がキズだらけで見えにくいもんでねぇｗ 帰ってパソコンに取り込んで初めて気づくのです^^;
このあと7011Fはストレートに舞木まで行くので追い越しは不可能。後続の急行で美合、
美合から折り返し普通で名電山中へ。やっぱ30分ヘッドは不便ですね。
5305Fの車内から様子をうかがうと7011Fは奥の方にいるorz 私のカメラではまともに撮れないので・・・
それまでは保存車両を見て暇つぶし・・・ AGUIなどで見る写真は7002側は白幕ですが、今日は多数の
来場者を想定してか？、フェニックスエンブレムのイラスト板が付けてありました。いくら日車だからって待遇良すぎでしょ〜
他にもいもむしや5500系、パノラマDX、廃車回送目前の1004Fも見学してきました。
特にいもむしは小さい頃から好きだった車両で、感動の再会、と思いきや眠すぎであまりピンと来ず・・・
あまり寝てなかったことや、ポカポカして辺りも静かなので眠くて眠くて・・・ 眠気覚ましにコンビニでも、
と本宿方面に歩き出し、舞木が見えなくなるところまで来たとき、近くの同業者が「P動いてる！？」
というので振り返ると確かに入れ替え中！！ あわててダッシュ（しかし動きにくい格好のため持久走程度のスピードｗ）
ざっと300メートル、靴が脱げそうになりながら走ったが、気づくのが遅かったのか走るのが遅かったのか（多分両方ｗ
間に合わず、また奥の方に入っていきましたorz 左の黄色いホームみたいのを使って乗降するんですね。
1353頃、手前まで出てきました。舞木発は1406だったんですが、結構前からスタンバイするんですね。
この姿で舞木に入るシーンはまたあるでしょうが、出るシーンはこれが最後かもしれないので貴重です！
7012側だけ特製の板がついていました。 やはりこれも緑色が基調のデザインですね。
そして何度か一旦停止をしたのち、合流部の手前で5分くらい止まってくれました！！
この間デジカメではもちろん、携帯でも撮りまくりました。もちろん心のシャッターも（苦笑
これでMH鳴らしてくれたら最高なのになぁ、と思っていたら出発は空笛 ペダル全踏みでしたorz
ひょっとして「フェニックスエンブレム復活運転」の時の空笛ウテシか？ あの時と同じ舞木出庫運用だし。
本宿→豊明では美合と矢作橋で退避するので、抜いては撮り、抜いては撮りの数で勝負の予定でした。
最初は名電山中付近で撮るのですが、撮影場所が無く、通過直前まで悩まされた結果、
無茶な私は流し撮りに決めました。 まぁ結果流れてはいないものの、顔自体は強調されたので許容。
それよりも、私が団臨の時刻を間違えたため普通に乗り遅れ、美合でのじっくり撮りがチャラになってしまいましたorz
最後にもう一回知立で。いつものクセで先頭車両に乗ってしまい、すぐ後ろにいる団体を反対ホームで
撮るためまた走らされました。すでにホーム端はいっぱいだったので一ツ木よりで撮影。
ここの駅にはいつも疲れさせられます。よくわかるという方も多いのではないでしょうか。
スタンバイが完了したときはもう7011Fは安城側の踏切に到達していました（汗 急いで置きピンして撮影に成功！
これでやっと終了、と行きたいところですが、まだ豊明が残っているのですぐの普通に乗るために再びダッシュ。
降りたらすぐに検車区に入っていきました。 これでようやく今日の行程は終了。ふぅ・・・
寝不足・動きにくい格好で走らされてヘトヘトのビートルでしたｗｗ
この日はあまりいいことがなかったような・・・ 一番悔しかったのが
あまり重点を置いてなかった舞木→豊明で板がついたことかな・・・
28日は行けるか微妙ですが、今回のでやる気をなくし、
簡単にトヨホンで済ませようかと思っている今日の頃・・・
